トヨタ のみんなの質問
4987468748768746さん
2023.5.12 18:26
確かにクラウンとかレクサスとかだと自分で運転するのでATのほうが楽だからいいと思いますが。
よく分からないのですが。
センチュリーて運転手が運転するのだから運転手がATで楽する必要はないのでは。
センチュリーの運転は仕事なのだからMTでいいのでは。
と質問したら。
ATのほうが滑らかに加速するから。
という回答がありそうですが。
ですがセンチュリーの運転手もプロの運転手だからMTで滑らかに加速できるのでは。
それはそれとして。
センチュリーて持ち主が自分で運転するクルマではないと思うのですが。
なぜセンチュリーは運転手が運転するクルマなのに運転手を楽させるATなのですか。
余談ですが。
現実にはセンチュリーはハイブリッドだからMTにはできませんが(笑)
非公開さん
2023.5.14 14:51
理由の第一は
貧乏臭くなるからだと(笑)
aub********さん
2023.5.16 12:28
そもそも基本的にVIPを乗せるための車だから、運転する人は仕事で乗るだけ。
限定免許でも乗れるから人材確保できる。
でも根性でミッション載せ替えする人はいるとは思います
タロウさん
2023.5.14 14:37
運転手が銃で撃たれたときに、AT限定の人ばかりだと要人がやられてしまうからです。
ゴッドネロスさん
2023.5.14 13:37
シフトショックがあるから。
ID非公開さん
2023.5.14 10:04
目の前でギャチャガチャされたら、後ろ乗ってたら、いつか高確率でキレますね。
個人的には、そこでギア変えるか?とか、そこでヒールアンドトゥするか?とか、半クラ引きずるなとか、そこは2速発進だろ?とか気になって、くつろげません。
そもそも2トン超えのマニュアルは乗用車としては、かえって扱いにくいよ。
legno_e_azzurroさん
2023.5.13 16:36
本当の車好きやカーマニアは乗らないからです。
チャ チャ君さん
2023.5.13 05:50
ない
善地内供鷹輔さん
2023.5.13 04:39
初代センチュリーの最初期型である
VG20型の時からATが標準装備
でしたが実はオーナードライバー
向けにMTがありました。
ただVG21型にマイナーチェンジ
した時に無くなってしまいました。
まあ理由としてはMTは余り売れ
無かったのかもしれませんね。
ちなみに当時からATが標準装備
だったのはアメリカの高級車は
ATが常識化していた為、それに
対抗するのが理由だったそうです。
狂乱の紫水晶さん
2023.5.12 21:07
欧州ですらラグジュアリークラスは、100%ATです。
どちらでも自由に選べるお金持ちは、欧州ですら100%ATを選んでいる。
と云う事です。
アッパーミドル、ミドルとAT比率が下がります。
欠陥構造で低性能な物をわざわざ選びません。
ID非公開さん
2023.5.12 19:41
今までなかっただけで、これからできるかもしれませんが、その芽さえも貴殿が摘み取りました。
余談ですが。
現実にはセンチュリーはハイブリッドだからMTにはできませんが(笑)
これ言っちゃ~おしまいよ。
kin********さん
2023.5.12 19:22
モリゾウさんにお願いしてみなよ。
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