レクサスと日産のオーナーです

Question

トヨタには高級チャンネルとしてレクサスあり、日本にもあります。オーナーラウンジとかあってなかなか良いです。まあ普通のディーラーでのドリンクサービスに菓子やケーキがつくだけですが。で、なぜ日産はやらないのか？です。

海外に行ったら、レクサスとはりあってる日産のインフィニティブランドがあって、普通にスカイラインやらSUVやらが展示されてます。レクサスレベルの車なら日産にもある。

日本に数カ所くらいインフィニティを出せばよくないですか

Answer 1

利益少ないからです
トヨタは潤沢な利益が出せた上でサービス向上させてますが土台が無い他メーカーは厳しい…

質問者からのお礼コメント

まあ、ホンダも同じで
一店とか簡単につくれますよね

Answer 2

市場が小さい。
年収的に１千万位の層がターゲット。
そこらは外車を選ぶ人多数だがレクサスは健闘している。
そこに参入はリスク大。
日産車がバカ売れ株価最高となればまだ可能性はあるけど。

Answer 3

まず本体の日産車が売れていない。土台の弱い日産の高級ブランドのインフィニティが採算とれますか？

Answer 4

今の日産のラインアップにレクサス同等の高級車がありますかね？
インフィニティは日産の海外ブランドであってレクサスの様な高級車ブランドではありませんよ。
一時期は高級車ブランドと誤解させるようなものもありましたが、結局は「日産（NISSAN）」が高級ブランド名だとしてインフィニティはほとんど意味のない状態になってます。

Answer 5

誰が買うん？w

Answer 6

論理的な回答でなくフィーリングですみません。

今から日本でやっても採算が取れないと思います。
高級車を買う層で、
「高級車になったニッサン車」
を買う人がどれだけいるのでしょう。
売れるのはGT-RとZぐらいでは？
そのほかの車種を買うのは生粋のニッサン信者だけじゃないかな…

その点、レクサスはそうでもない。
よほどトヨタ嫌いな人でない限りは選択肢には上げる人も結構な数います。
20年かけて日本でのブランド力を磨いてきた結果だと思います。

Answer 7

難しいと思います。
レクサスでさえ、国内店舗数はあの程度(200店舗少々)ですから。

日産が高級車部門でトヨタのライバル足り得たのは、せいぜい30年前の1990年代初頭くらいまでで、現在の日本国内における日産のブランドは地に落ちています。

セドリック/グロリアがフェードアウトし、フーガになってからは、クラウンとはまともに戦えるような車ではなくなりましたし、シーマも気が付けばフーガのストレッチ版のような車になりました。

現在は、大型セダンはスカイラインのみとなり、大型SUVに至っては国内販売していません。

日産自体が、日本国内の高級車市場を諦めているとしか思えません。

だからと言って、北米で販売しているインフィニティの車を国内で販売したところで、日本市場およびユーザー嗜好との親和性を考えると、北米仕様のままで売れるとは思いません。

もし仮に数店舗だけ出すとしても、とても採算ベースには乗れないでしょう。
今の日産には、それができる程の余裕はないはずです。