100系チェイサー乗りです。 この車には後付けでバッテリーのボルト数が見れるメーターが着いてます。 走行中、アイドリング中は約14ボルト 走行中ヘッドライト点灯約14ボルト

Question

アイドリングヘッドライト点灯13ボルト
そのまま窓を開けると一瞬12ボルトまで減ります。

ヘッドライトはハロゲンです。
今までボルト数を気にしてなかったんですけどたまたま目に入りこんなに消費するのかと思い投稿してみます。

これは通常でしょうか？
それともバッテリー弱ってますか？
ハロゲンバルブは消費電力は多いことは分かってます。

Answer 1

ヘッドライトを点けて13ボルト・・・
パワーウィンドウを動作させると更に低下・・・

オルタネーターが弱っていませんか？
前回交換から何年経っていますかね？

私のチェイサーも23年物のオルタネーターを使っていたときは、
無負荷で13V後半でして、
エアコンを付けると12V台にまで低下しておりました。

また、走行中に電圧が1V程変化していた時もありました。

その後、オルタネーターを交換したらバッテリー電圧は安定しております。

Answer 2

通常レベルだと思います。
自分の車は100系チェイサーと同年代のセダンですが、簡易的なボルト計の表示がアイドリング、走行中で13.8V前後です。
ヘッドライトその他全てLED化してますが、質問者様と同じ条件でパワーウィンドウを作動させると一瞬12Vを切る事もあります。
パワーウィンドウは意外に電力消費が多いようです。
ちなみにバッテリーは先月新品に換えたばかりですが、交換前に残量40％と言われたバッテリーでも同じような数値でした。

Answer 3

100系チェイサーのバッテリー電圧の状況について質問されていますね。

・走行中のアイドリング時は14Vで正常です。
・走行中にヘッドライトを点灯しても14Vを維持できているのは良好な状態です。
・アイドリング時にヘッドライトを点灯すると13Vまで下がるのは、ハロゲンバルブの消費電力が大きいためで、通常の範囲内と考えられます。
・窓を開けると一時的に12Vまで下がるのは、ウィンドウレギュレーターモーターの消費電力が加わるためです。

つまり、バッテリー自体の状態は良好で、ハロゲンバルブやウィンドウレギュレーターモーターなどの電装品の消費電力によって、一時的に電圧が下がる現象が見られるものの、通常の範囲内と判断できます。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 4

走行中やアイドリング時に14ボルトを維持しているのは正常です。ヘッドライト点灯時に13ボルトに下がるのも一般的です。ただし、窓を開けた際に12ボルトまで一瞬下がるのは、電力消費が一時的に増えるためです。バッテリーが弱っている可能性は低いですが、心配であればバッテリーや充電系統の点検をおすすめします。

参考にした回答
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1236145117
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1427649134
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11117913081
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14106988074
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14119913129

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