車のバッテリーについてです。 去年の3月にバッテリー交換をして、12日前に上がったので一度ロードサービスを呼びジャンピングしてもらいました。

Question

そして一昨日再度乗ろうとしたらまたバッテリーが上がっていました。
バッテリーは最低でも車検までは持つと思い込んでいたので、2年ももたないのは予想外で驚いています。
たまにしか乗らないという事も関係しているとは思うのですが、普通なのでしょうか？

同型のバッテリーを注文して明日届くので自分で交換予定です。

バッテリーは古河電池さんの「85D23L」を使用。
GRS180、いわゆるゼロクラウンに乗っています。
約6年ほど前から乗っており、走行距離としてはまだ６万キロ以下です。
乗る頻度は年間400キロほどで月に1回乗るか乗らないかです。
青空駐車です。

Answer 1

こんにちは。
青空駐車で月イチに乗るか乗らないかてしたらバッテリーは上がると思います。
充電して、乗らない時はマイナス端子を外して、
乗る時に接続したら良いと思います。
面倒なら、バッテリー端子オフスイッチがあると便利です。

質問者からのお礼コメント

こんなにご回答いただけるとは思わず驚いています。
とても有用なアドバイスばかりでベストアンサーを選べなかったので、くじアプリで決めさせていただきました。
皆様本当にありがとうございました。

Answer 2

上がってしまいそうな頻度ですね。
たまにエンジンかけるだけでも良いので、やって見て下さい。
また、バッテリーですが、アンペアの少し大きいのを買うのも良いでしょう。
私は、純正より大きいのを買っています。

Answer 3

現在の使用状況であれば、途中で充電器使って充電しないとまた上がります。
バッテリー上がりをしたバッテリーは蓄電量が減りますから、より上がりやすくなっています。充電装置を購入してバッテリー外して家で充電して使用したほうがよいです。バッテリー買い替えても走行頻度が今の状態ならまた同じことになります。
あとはドラレコなどの車載機器で車が動いてない時でも電気を消費している機器の有無がバッテリーの寿命に影響します。

Answer 4

年間400kmだと小まめに充電器で充電しない限りほぼ上がりますね。普通です。

Answer 5

ロードサービスから説明受けたと思いますがジャンピングは応急処置でありバッテリー充電したわけじゃないです。
なので基本的には充電器でフル充電しないとバッテリーの優劣判断はできません。
またバッテリーに問題なくても充電系統に問題あって上がることもあります。
年末なので今のうちにバッテリーテスターで点検受けたりして対処したほうがいいと思います。

Answer 6

ジャンピングしてエンジンかけた後、それなりの長距離を乗るか、長時間エンジンをかけておくか、充電器を使って充電するかしたのでしょうか？
年間４００ｋｍしか乗らないのに、途中で補充電しなかったら上がるのは当たり前ですし、ジャンピングしたからってバッテリーがしっかり充電されるわけでもないので、またすぐ上がるのは当然です。
というか、ちゃんと充電器を繋いで充電したら別に交換しなくても良いのでは？

Answer 7

たまにしか乗らないという事も関係しているとは思うのですが、普通なのでしょうか？
質問内容では
暗電流の事が記載されていない為
暗電流数値
トヨタ規定値を超えていると・思われます