トヨタがマツダと提携して、コンパクトカーにロータリーストロングハイブリッドエンジンを搭載するそうですが、車種は何でしょうか？ 低速の弱いロータリーとハイブリッドの組み合わせって最強のように思います。

Answer 1

マツダのコンパクトといえばMAZDA2（旧デミオ）でしょうから、ここだとは思いますけどね。
まあ新型車として出す可能性もあるでしょうけど。

ただ、MX-30のは大分微妙だったので、THSとの組み合わせでどこまで最適化できるかでしょうけどね。
パラレルだと低速運転もせざるを得ないケース（例えば充電不足の場合）が出てきますので、発電専用にできないとなると結局苦手な低回転域をどうするのかってことにはなりますし。

とはいえ、構造的にロータリーはモーターとの同軸配置がやりやすいですし、モーターアシストとの親和性は良いでしょうから、うまく作れれば大化けする可能性もあるでしょうけどね。

Answer 2

＞ロータリーストロングハイブリッドエンジンを搭載するそうですが

これ、ガセネタじゃないでしょか。

こんな話もありますよ。
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10306511225

以前から言われていますが、トヨタがロータリーを使うとしたら、
BEVのレンジエクステンダーと思われます。

レンジエクステンダーならEVのバッテリー搭載量を減らせます。
バッテリーが減れば車両価格の低減が見込まれます。
あと電池が切れてもガソリンで走れますので、充電の心配が無くなります。
豪雪で閉じ込められても、ガソリンがあればOKです。

Answer 3

まだまだ研究段階ですので、車種は未定ですね。
また新型コンパクトカーとしか出ていないません。
ただ、北米ではマツダ２ベースの車両をヤリスとして販売しておりハイブリッドもあるので、次期マツダ２あたりが怪しいのではないでしょうか？