トヨタ のみんなの質問

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同じNAエンジンでもホンダのK20A、VTECエンジンのほうがGR86より加速力が速く感じましたが、K20Aが高回転型のエンジンだからでしょうか?。

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回答一覧 (6件)

  • 実際のタイムはどうでしたか?感覚だけの違いであればトルクバンドの特性だと思います

  • K型は吸気マニホールド形状が最適設計されていて
    流速速いからでしょう。
    FA型水平対向エンジンは搭載上の理由で吸気マニホールドが
    ヘッド付近でヘアピン状に曲がっていて流速上がらないので。

    水平対向で吸気マニホールド最適化するとこんな感じになって
    エンジンフードが高くなってしまいます。

    回答の画像
  • Vテックはカムのプロファイルを変えてしまう装置なので
    次元が違いすぎますね

  • その通りです。
    低回転からの扱いやすさは段違いかと!

  • 確かに高回転型何だけど、ホンダのNAだからと結論しても良いかと
    スバルのFAじゃターボ付けないとどうしようもない
    かと言って、トヨタのNAで2Lクラスのエンジンでまともなのあるかなぁ

  • 昔 トヨタがアルテッツァと言う車を出しました。
    2L NA最強って看板を背負ってましたが
    その看板はホンダS2000が手中に収めました。
    しょせんNA世界一はホンダでしょ。

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