日産が倒産しそうな感じですけど車売れていないんですか？新型エクストレイルとかパワーはあるけど燃費が悪いとか電気やハイブリッドの技術でトヨタやホンダに及ばないからですか？

Question

その割にはモータージャーナリストさんの評価は高くてノートなんてコンパクトカーで一番売れているとか言っているのに・・・。
ホンダに買収されるとかマジでおこりそうな感じですよね。詳しく教えて下さい！

Answer 1

ノートe-POWERは、世界の現行モデルの中では、かなりいい出来のクルマです。
あまり良すぎるから、他メーカーから反発をくらい、変な噂を流されるのです。
僕は日産ファンではなく、スズキ、トヨタ、メルセデス、BMW、ボルボしか買いませんが、知り合いのノートを借りて運転したときは感激しました。
次は日産かな？そう思った時期も有りましたが、いい車だけでは購入には至りません。
結局、VOLVO車を購入してしまいました。
いい車と売れる車、いろんな想いが折り重なって人々は車を買うのです。
ちなみにVOLVOを選んだのは、車の中で死にたくなかったからです。

Answer 2

自動車は日本の機関産業です。
産業にはその時の社会情勢や会社の事情で浮き沈みがあります、ましてや日産と言う大企業が倒産すると、国の経済状態もおかしくなるので、国としても救済策を打つことでしょう。
場合によっては合併はあるかもしれませんが、そう心配する事はないと思ってます。

Answer 3

売れない魅力のない車種ばかり。
トヨタのTHS IIやスバルのアイサイトのようなユーザーにとって魅力的な技術がない。
デザインも酷い。

出来の悪い燃費の悪いe-POWERや多くのユーザーに意味のなさそうなVCターボやプロパイロット。
技術の日産は過去のこと。

魅力がないのにトヨタやホンダの比べて割安感がない。
売れなくて当然ではないか。

Answer 4

ヒット商品が有るから儲かるわけで、それを生み出せないのは終わりの始まりかも知れません、日産リーフが今でも人気ならまるで違うけど、結局リーフも下火、衰退、没落の様相をていしてます、会社も同じだと思います。

Answer 5

モータージャーナリストは、お金をもらって車を褒めるのが仕事で本音は言いません言えないのです。
エクストレールがパワフルでも 故障で費用が掛かるや出先で故障で困ります。
ノーとは、乗り心地が災厄と言われても居ます。

良い車はないです。

Answer 6

ノート＋ノートオーラの販売台数がヤリスクロスを除外したヤリスとフィットの販売台数を越えているのは事実ですね。純粋なコンパクトカー勝負の昨年トップなのは間違いないです。セレナも安定して良く売れている

エクストレイルは良いSUVです。そこそこは売れている。ただし価格が高い。海外で売っている純ガソリンモデルを平行して売れば価格が抑えられてもう少し台数は稼げるはずなのです。なぜやらないのか理由はわかりません

あとはちょっと商品力に問題がありますね。あまりにも高価すぎて庶民は買えなかったり、ライバル車との対抗手段に欠けていたり

ホンダが日産を買収？それは無理です。ホンダだって余裕があるわけではないのだから。ルノーが日産株を相当数確保できたのはルノーの大株主がフランス政府だからという側面があります。ホンダにフランス政府ほどのパワーがあるとは到底思えません

とはいえ国内の販売状況だけみてても、実はほとんど意味は無いんです
海外市場の様相が大切なんですよ。そちらが堅調なら、国内販売が現状以下でも日産本社は問題ないんです。市場規模が違いますからね

海外市場でのEV価格競争では中国メーカーに絶対太刀打ちできないでしょう
こちらの急速な進展は計算外だったと思います

燃費に配慮したハイブリッドを持たないのは確かにマイナス。ゴーン時代にいろんな開発費をカットした後遺症が出ています

品質管理でも評価が低いですね。韓国メーカー以下の品質というのが海外での定評になってしまってます。ここでもコストカットの後遺症があります

海外販売で特に重要なのはSUVですね。世界の乗用車販売の4割を軽く越える最大の市場なので、そこで勝ち抜く必要がある。日産には国内投入されていないSUVが多く、それら個々には魅力的なんですが・・・

Answer 7

いいえ。とんでもない。日産自動車や独フォルクスワーゲン社や米フォードモーター社の収益が思わしくない理由は、米中対立やウクライナ状勢等による資材高騰や部品供給網の再構築、ロシヤからの撤退、中近東問題による原油価格の変動等、激動する国際状勢にあるのだと思います。

それに倒産しなければいけないのは、ＥＶに出遅れただけではなく、道路運送車両法（すなわち一般顧客の安全）を軽視する、意図的なデータ改ざん、試験車両の違法加工、関係書類への虚偽記載等の型式認証手続きを巡る不正行為で是正命令を受けたトヨタ自動車であり、豊田自動織機であり、ダイハツ工業であり、日野自動車に違いないと思います。

Answer 8

一般庶民が買える車が少ないから。
ノートもe-powerだけになって、しかも何でもOPで見積もると結構な高額。
ジュークの後を支えるはずのキックスもタイ生産でグレードとかOPも限られてる。
誰を見て商品企画してるんでしょうね。

Answer 9

日本のサラリーマンが買うクルマがないもの。
スカイライン・クーペなんて国産車離れした実にエレガントで秀悦なクルマ好きがそそるクルマだったけれど、なんと排気量3.7L。普通のスカイラインもすでに高額車。
あとは、人だけ乗ってろくに荷物も積めないコンパクトカーのみ。

北米セレブ向けと、コンパクトカー。
いったい、どこの国のメーカーなんですか。

Answer 10

ノートはまだ売れてる方じゃないかな｡
でもエクストレイルはどうしてああなったって思うレベルの醜悪な面構え｡
おまけに従来のオーナー置いてきぼりの価格設定｡
客の顔見て車を作らず独りよがりになってりゃ売れなくもなるでしょう｡

まずあのクソダサいVモーショングリルをやめた方がいい｡