フィットやカローラに、乗っている人達は、何で外車買わない？ 何でベンツのＡクラスやオペルの自動車買わない？ 何で理由教えて下さい。

Answer 1

要らないから買わない

Answer 2

もういまや自動車の技術力は日本車が世界一だと
思いますよ！


例えばHVハイブリッド技術ですが
駆動と発電の2モーター式HV技術は
世界中の自動車メーカー探しても
トヨタ自動車とホンダ技研この2つしか
作れる技術特許は持っていません。


あとはほとんど燃費に貢献出来ない
モーター出力が少ない1モーターHVや
マイルドHVしか作れないんです。


ベンツやBMW等もHV開発してましたが
2モーター式は難しすぎるので
結局どこも断念したわけです。


ベンツでもHV車出してますよ
例えばSクラス1000万円のHV
しかし性能を見ればたった30馬力程度の
モーターで2トン級のボディ
こんな子供だまし燃費よくなるわけないですよね


しかし新型のトヨタヤリスHVには
なんと兄貴分のプリウスより大きな
80馬力の電動モーターがあんな小さな
コンパクトカーの中に入っており
車重も日産ルークスの軽四と同じ車重です。

そりゃ世界一の燃費出せるのわかりますよね？


これはもう技術力の差です。
結局海外の自動車メーカーは
HV技術も日本に負け
あと残るはEV、EV電気自動車と
なっているだけなのです！


EVはくるまのくもまだ作ったことない
ソニーでも作るぐらい構造は簡単
大きなラジコンだからです！



輸入車の耐久性や部品の消耗が
日本車に比べ早いよく壊れるのは
結局部品会社の差です。

ベンツやフォルクスワーゲンでも
例えばファンベルト1本にしても

日本の三ツ星ベルトやバンドー化学が
作っていれば十分耐久性もあり持つんです。

カローラ1台作るのでも
世界一耐久性がいいアイシン精機のAT
エアコンはDENSO製
他の部品は豊田自動織機

こんなふうにトヨタを支える部品会社の
技術や品質が世界一だから丈夫で壊れないんです。


しかし欧州車は自国やヨーロッパの
部品会社でクルマ製造するでしょ？


じゃあ欧州車もすべて日本製の部品で
作ればそりゃ耐久性上がるんじゃないですか？
永遠無理な話ですが

Answer 3

ホンダはFｰ1の技術が有り、走りは良かった名残から。トヨタは、故障が少ない、トータルバランスがいい。

Answer 4

なんで国産で安くて良い物が買えるのに高くてボロい車買わなきゃならんのだ？
オペルの最上級モデルに乗ってだけど8年8万キロ走る迄に度重なる故障修理だけで80万掛かったぞ。
9年目でATが逝って御臨終、とんでもないポロ車。

Answer 5

外車、特にドイツ車は日本の気候には合いません。
日本には四季がありますが、ドイツには四季がありません。
日本は雨が降りますが、ドイツは降りません。
ドイツは高速道路が速度無制限で３００キロくらいで飛ばしまくります。市街地も８０キロくらいで信号もほとんどないです。
対して日本は、渋滞も多く信号も多い。
そう言うことで、全く使用条件が違うのです。
だから電球の球切れも、頻繁に起こるのです。

外車は年間の維持費は国産の３倍くらい。
故障率も３倍くらいと言うのが通説です。

Answer 6

逆にメルツェデスとオペル何処がいいの？

Answer 7

俺は、普段コンバースしか履かないぞ。
他人がとやかく言う事じゃ無いと思うが…

Answer 8

ワシはエルメスとかの海外バッグは買わんぞ。安っすいバッグでOKよ。だから何？

Answer 9

ベンツ、オペルは８万キロくらいから色々不具合が出始め修理代がかかる、フィット、カローラは15万キロでも何でもない、中古車オークションでもＡクラスやオペルが安いが買う業者はほとんどいない。

Answer 10

BMとロータスに乗ってますが外車に乗っている輩は、大半が見栄っ張りですな!(^^)!