アルトワークスha36s 4WDの車高について質問です。 ha36s 4WDはあまりダウンサスなどで下げるのは良くないのでしょうか？

Question

と言うのも、純正車高だとなんとなくロールするような感じがして車高を下げたいというよりかはロールを無くしたいのです。
ただ、我慢すれば？という部分との駆け引きなので車高調は検討してません。
RSR、SWK、モンスポくらいしか見てませんがダウンサスを考えています。
しかし記事を読むと、バンプラバーとの距離が近くなるやデフも近くなるなどあると聞きます。
4WDで下げてる方いたら教えてください。
よろしくお願いします。

補足

ロールという表現が悪いのかもしれません。zc33sをメインで乗っているのですが、zc33s に比べてドッシリ感がないというかコーナー時に「傾いてるなぁ」と感じたり、路面が少し荒れてるとバンプが強くコーナー時に怖さがでます。 サスの硬さなのか正直わかりません。

Answer 1

ロールを減らしたいだけなら車高そのままでクスコのリアスタビバー付けた方が良いと思います。
それかタイヤのグリップを落とすのが手っ取り早いですね。

バネだけで下げるとロールスピードは速くなってむしろイン浮きやすくなりますし、バンプラバーにぶち当たって尻が四つに割れるかと思うような目に遭います。

車高を下げたいなら車高調組んで減衰も上げたほうが良いです。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます！

Answer 2

私もHA36S/4WDに乗っています。
純正のKYBダンパーにポテンザではサーキットではよいのでしょうが、街乗りや首都高では跳ねて大変でした。ご心配のロールするような感じをあまり感じませんでした。
今はTEINの車高調（▲15mm）にしてダンパーを弱めにしてしなやかな乗り心地にしています（ロール込み）。

純正のKYB＋ポテンザでロールすると感じるような運転をされるようであれば、ダウンサスだとフルバンプの懸念もありますから、車高調にした方が良いと思います。

タイヤは何を履いていますか？
スポーツタイヤではないなら、ヤフオクや中古部品屋さんでアルトワークスの純正タイヤが割安で買ってみるのも良いと思います。

Answer 3

下げてもロールを完全に無くすことは不可能です。
ダウンサスもそうですが、総合的に考えないと駄目です。
高さ、コイルの硬さ、車体の補強等。
ダウンサスだけだと全体バランスが崩れるので、見た目だけの乗り心地が悪いものになります。