スズキ のみんなの質問
min********さん
2024.5.17 01:39
1051992592さん
2024.5.18 06:36
ダイハツ車のCVTには、D-CVTと、そうでないCVTがあります。例えばタフトでは、ターボ車はD-CVTですが、ノンターボ車は違います。
※タフトのターボ車の他、タントは全車D-CVTです。
一方、他のご回答にもある通り、エブリィとアトレーはCVTを共用していると思われますが、変速比はタフトのターボ車やタントとは異なり、D-CVTではなさそうですね。
念のため、それぞれのCVTの変速比です。
D-CVT
前進:3.316〜0.501
後退:5.665〜2.540
ダイハツ・非D-CVT
前進:3.327〜0.628
後退:2.230
アトレー/エブリィ
前進:4.380〜0.826
後退:4.083
こうして見ると、CVTにも色々あって興味深いですね。ご質問のおかげで勉強になりました。
質問者からのお礼コメント
2024.5.20 06:03
D-CVTと言うとが非常に優れていると聞いたので期待したのですが。。残念です。
han********さん
2024.5.17 06:03
ギア比も同じ、しかもFRタイプ(エンジン縦)のCVTは、ダイハツ製しか、ありませんよね。私はダイハツ製だと思います。
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