スズキ のみんなの質問
ten********さん
2024.12.21 11:24
ほかの質問者さんと同じようにプラグやコイルは見るべきと思います。特にこの時期のK6Aエンジンのコイルのうち「DL1」と書かれている三菱製のタイプは不調が起きやすいと言われています。単純にDL1の新品を入れてもいいですが、「NL2」というデンソー製の少し新しいタイプのコイルの評判がいいです。ヤフオクなどで中古が数千円で売っていますよ。
また、ワイヤースロットルの後期型でしたらアイドリングを制御するISCVも真っ先にチェックした方がいいです。これが汚れるとアイドリングが不安定になるので、清掃してあげましょう。注意点としては、K6AのISCVは清掃時に直でパーツクリーナーを吹きかけると故障の可能性があるので、綿棒やウエスにパーツクリーナーを染み込ませて丁寧に拭き上げてください。定番トラブルなので、ググってみると詳細なやり方が沢山載っていると思います。
こっちむくなさん
2024.12.20 09:07
前の回答者さんと同じですが最初に点火系統疑いましょう。
恐らくスパークプラグ、イグニッションコイルの劣化が考えられます。
特徴が点火不良が起きた時の症状に近いのでまずはそこかなぁ…
ほんで治らなければ燃料系統疑ってください
燃料ポンプ、インジェクタ等
hol********さん
2024.12.20 07:03
とりあえず点火系全交換いこうか。それで直らないなら次はセンサー系を疑う。
最初はプラグ全交換、次にイグニッションコイル。
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