荷物が乗る車について。 今シエンタに乗っています。 2列目潰して荷物パンパンです。 天井まで溢れそうです。 もう気持ち広いのがよろしいと思うのですが ①ソリオ、ルーミー ②軽バン

Question

③シャトル
④cx-8
⑤フリード
この中だとどれが詰めるでしょうか？
⑥ノア、ヴォクシー、タウンエース級へ移行

Answer 1

①ソリオ・ルーミー
全長がシエンタより短く、荷室が狭くなります。
②軽箱バン
4ナンバーなら質問の状態より少し多く積載できます。
③シャトル
ほぼ同等です。少し多く積載できます。
④CX-8
間違いなく溢れます。
⑤フリード
５人乗りなら少し多く積載できます。６人乗りは溢れます。７人乗りは変わりません。
となると、N200、タウンエース、ノア、セレナ、ステップワゴン、キャラバン、ハイエースに移行した方が良いでしょう。その分全長が伸びます。
何を積載しているかわかりませんが、荷物が多いなら４ナンバーか１ナンバーの商用車のほうが毎年車検になりますが良いと思います。

Answer 2

荷物を出来るだけ多く載せることができる５ナンバーワゴンは
シャトルがダントツです。
走行性能・車格なども、まずまずです。
７年間乗ってますが、今でも満足してます。

Answer 3

ハイエース、タウンエースには敵いませんね、
ノア・ヴォクは3列目シートは跳ね上げ式だったので少しスペースが少ないかなと思います。
ステップワゴンは床下格納式だったと記憶しており比較的スペースは確保できるのでは無いかと思います。
荷物を減らせられれば余計な出費はかかりませんよね。

Answer 4

荷物を積むなら、⑥タウンエースもしくはハイエースです。
①～⑤って、全部乗用車で荷物を積む前提ではないからです。
※②は商用車ですが、軽では小さい
なんだかんだいっても、荷物を積載するなら商用車には敵いません。
どうしても乗用車...というならルーフキャリアを載せるのはいかがでしょう。
ノア・ヴォクシーも天井が高いので、セカンドシート、サードシートを撤去すれば、かなり荷物が詰めますよ。
過去にエスティマエミーナに乗っていて、荷物を積む時はセカンドシートとサードシートを外してました。恐ろしく荷物が詰めました。割と簡単に外せたので、頻繁に着脱してましたけどｗ
プロボックスもありますが、ちょっと天井が低いので収納力は少ないかも。

Answer 5

シャトルハイブリッドZ（H29）に乗っています。先月、那須に行き車中泊しましたが、足を伸ばした状態で二人余裕で眠れます。身長１８０センチ以内であればOKです。荷台の高さは、腰をおろして釣りが出来ます。その広さを想像してみて
下さい。

Answer 6

ルーミー乗りですが
後部座席を使うと
全く荷物は積めません
後部フラットにして、２人乗りならめちゃくちゃ積めます

Answer 7

実は、エブリィやハイゼットは日産のNV200より貨物スペースが長く大差無い積載量です。

ただ、運転席は問答無用に狭いのは難点ですね。
あと、積載重量も500kgと4人乗車時は350kgでは無かったかな？と記憶しておりますが、シエンタよりは荷物は乗ります。

シャトルなら、プロボックスの方が良いですね。

ちなみに、ノアのベースグレードが車体260万です。
ハイエースなら240万くらいが車体価格です。

必要最低限のオプションにしてハイエースと言うパターンが1番良い気がします。

Answer 8

初期投資が最も少なく導入出来る方法としては、ライトトレーラーの牽引
これなら確実に最大積載量は増えます。
まあデメリットも多いので、それは厳しいですよね。

×ソリオ、ルーミー
今よりも小さい車で荷室がもっと狭くなります。
△軽バン
確かに荷室の容積は今よりもわずかに大きくなりますが、乗り心地や運転席周りのスペースは犠牲になります。
荷台もほんの少し容積が大きいだけで、積み荷の形状によっては使い勝手が逆転します。
買い替える程のメリットがあるとは思えません。
×シャトル
同じクラスの車両で買い替える程に向上はしません。
長さは長いですが、高さが無いので容積はそんなに変わりません。
×cx-8
ダッシュボードや1列目シートの上など荷室として使えない容積が大きいだけで、賞味荷台として使えるスペースは実際にはそんなに広くありません。
また、車体の形状から積み降ろしには今よりも上下の動きが大きくなり、ハッキリ言って物を積むのに向いた車ではありません。
×フリード
同じクラスの車両でわざわざ買い替える程に向上はしません。

●この中だとどれが詰めるでしょうか？
シエンタは元々クラスの割には荷室が広い車で、同格の車両で選ぶならグランマックス等の貨物車にするしか選択肢が無い

〇ノア、ヴォクシー
シエンタよりも荷室は広いし運転席周りも快適
ただし、2列目まで畳んだ状態での話しであって、３列目を跳ね上げただけの状態であれば2列目を畳んだシエンタの荷室容積には及ばない。
3列目を撤去して構造変更した車両や元々３列目が無い車両についても、2列目を畳んだシエンタの荷室容積には及ばない。

〇タウンエース
2列目を展開した状態でも、2列目を畳んだシエンタの荷室容積を超える。
重量面でも最大積載量ではこの選択肢の中では最大
ただし、車体のサイズはシエンタとそんんあに変わらないのに荷台だけが大きいので、乗り心地は犠牲になりますし燃費もよくありません。
商用車で需要があるので中古車も高額です。

1年車検の代わりに維持費は安いです。

また荷台には意外と長さが無い
2列目を畳んだ状態でも荷室の長さが1.8ｍを切るので長物は斜めに積み込むか、台座を使って2列目シートの上に積むしかない。

荷物を積む為の車ですので荷物を積むのには特化していますし、シエンタ以上に小回りの利く車ですが、それ以外の総てが劣っている車ではあります。

オススメするのかと言われると…

積載容積は負けますが、NV200の方乗り心地が良いとは思います。
容積は重視するが小回りも欲しいのであればハイエースの方が良いでしょう。
ハイエースは実は結構小回りが利く車で見た目とは違いタウンエースやNV200と入って行ける場所はそんなに変わりません。

Answer 9

荷物を多く積載したい場合、以下の点を考慮すると良いでしょう。

・ソリオ、ルーミーは荷室容量が比較的小さめです。
・軽バンは荷室が広いものの、重量物の積載には向きません。
・シャトルは荷室が広く、フラットな荷台が利点です。
・CX-8は荷室容量は大きいですが、SUVなので荷物の出し入れが少し大変かもしれません。
・フリードは荷室容量が大きく、低床なので荷物の出し入れがしやすいです。
・ノア、ヴォクシー、タウンエースは最も荷室容量が大きく、荷物を多く積載できます。ただし車体が大きくなります。

総合的に判断すると、フリードかノア、ヴォクシー、タウンエースクラスがおすすめです。荷物の量と車体の大きさのバランスを考えて選ぶと良いでしょう。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 10

荷物を多く積むことを重視する場合、ノア、ヴォクシー、タウンエース級の車が最も適しています。これらの車は広い荷室スペースを持ち、大量の荷物を積むことが可能です。特にタウンエースは商用車としても利用されるため、荷物の積載能力が高いです。ソリオやルーミー、軽バンも選択肢に入りますが、荷室の広さではノアやヴォクシーに劣る可能性があります。リスクとしては、車両サイズが大きくなるため、駐車スペースや運転のしやすさに注意が必要です。

参考にした回答
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10299301270
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11203314346
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12215965822
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12251247717
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q14276118814

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。