No.279 スズキ アルト ラパン この車の評価、思い出があればお願いします。

Question

Answer 1

ヨメさまが乗ってました。
初めて見た時、『なんちゃってキャトルだ』と思いました。
ルノー4（キャトル）↓
http://www.reno-auto.net/wp/wp-content/uploads/f877ba4d6131b5d20af187979dcc70d4.jpg

・・・まぁ、ダイハツは『なんちゃってミニ』（ミラジーノ）で大儲けしていたので、スズキはルノーで来たか・・・といったところ。

ラパンは現行の3代目になって劇的に車内が広くなりましたが、しかし初代の車内は『好ましい狭さ』で、現行の広さの方がちょっとキモチ悪い感じがします。
ただ、初代のシートのクッションスポンジは、大のオトコが座るには硬度が足らん様な。
シートがフカフカで座ると沈み込むのは往年のフランス車の特徴ですが、『こんなところもルノー風か』などと妙に感心しました。

それと。
初代と2代目ラパンに搭載された、スズキ独特の『アイソレーテッド・トレーリングリンク』リヤサスは、あまりの乗心地の悪さに衝撃を受けましたが（これほど乗心地が悪いサスが、21世紀の日本にあったのか！と）、しかし現行ラパンのトーションビームの乗心地は更に悪く、『スズキのテストドライバーはどうしたかったんだ？』と、量産車のサスペンションチューニングが判らなくなりました。（一応ワタシ、以前某自動車メーカーで操縦安定性・乗心地のテストドライバーをやっていたんですけどね。）

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございました。(*´∀｀*)

Answer 2

日本海側に行くと異様に見ます
イメージ的には10台に１台くらいラパンでした(笑)

Answer 3

SSじゃないターボでもキビキビ走っていいクルマなんですが、やはりサビが目立つクルマでしたね。