スズキ のみんなの質問

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スズキジムニーJB64でインテークパイプを社外のブローオフバルブ付きに交換するか迷ってます。

車両は津田レーシングのエアクリ、ターボパイプはステンレス化し、レスポンスジェットでブーストアップしてます。ECUは純正。

メインは街乗りやたまに高速乗るぐらいで、タービン保護という名目ではありかもしれませんが、タービン交換や過度な馬力アップしてるわけではないので、そもそも街乗りでならいらない気がしてきました。
音が良いからとかはぶっちゃけどうでもいいです。

WirusWinから出てるタンク付きインテークパイプのほうも気になってます。

考えは色々あると思いますが、こうだから付けたほうがイイ、こうだから別にいらないよ等、アドバイス頂けたら幸いです。

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ベストアンサーに選ばれた回答

同じ車乗ってますけど、ECU純正ならエアクリ換えようが、ステンレスパイプつけようがパワーは上がるどころか同じか純正より落ちます。試しに全て純正にもどしてバッテリーマイナス外してECUリセットして乗ってみてください。マジで変わんないですよ。レスポンスジェットも結局スロットル閉じてブースト調整してますので無意味です。なのでインテーク関係を全て純正にもどしてECUを書き換えしたほうが手っ取り早いです。ブローバイ多いっていう意見もありますが、EN07に比べたら全く問題ないです。それなら純正で何か対策します。

その他の回答 （2件）

  • そのエンジンはブローバイが多いらしいので、商品を選んだ方がいいです。

  • 純正ブローオフが付いているのならそれで問題ないと思いますよ
    バックタービン仕様だと危ないと思いますが

    普段のメンテナンス(オイル交換等)していれば調子良く乗り続けられると思います

    (JB64やR06Aに詳しいわけではありませんがターボ車乗りです)

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