スイスポのMTがマイナーチェンジで無くなったというニュースがありました。

Question

スズキのサイトでも6ATしかラインナップが無くなっています。SNSでは11月ごろにMTも出るという情報もあるのですが本当でしょうか？
また、スイフトはモデルチェンジが近いと言われていますが、新型ではMTモデルは無くなる可能性が高いのでしょうか？

Answer 1

次期型はハイブリッド濃厚のようですから、アルトワークスと同じ運命ですかね。

MTだけでなく、最悪スイスポ自体がなくなる可能性もあるかと。
ハイブリッドスポーツは人気出なくて売れないからね。


AE86 32年さん
>スバルがミッションをやめたのは 辞めざるを得ない というか
ターボなどの大パワーで 昔ながらの通常のマニュアル車では コンピューター制御とかそのあたりができない

いやいや、普通に海外では売ってますがな……
そもそもパワーは昔と変わらんし。

スバルがやめたのはアイサイトがMT対応できてないからよ。
だから、自動ブレーキ義務化されてない海外ではずっと売ってる。

Answer 2

ワークスも新型であっさりやめたしスポーツモデルを出してる余裕もないでしょうから、国内向けのMT廃止は既定路線なんでしょう。
自動運転やEV化を進めるなら、機械的に人の介入が入るMTは制御するうえで邪魔ですから・・
スポーツはスイフトのモデルチェンジ後も旧型のまま売るみたいなので、値上げ前のMT受注分の生産の目途が経てばそのうち復活するとは思いますけどね。

Answer 3

これ、結構衝撃でした。
4型は1年間ATのみという可能性もあるのかなと。

そして、1年後に次期型スイスポが発売される保証は今のところないと何かの記事に乗っていましたね。
WORKSとかもあっさり辞めちゃいましたし。

Answer 4

ですねー

けどスズキがマニュアルをやめなければならない 理由がないんですよ
そんな大パワーの車種なんかないんだし

スバルがミッションをやめたのは 辞めざるを得ない というか
ターボなどの大パワーで 昔ながらの通常のマニュアル車では コンピューター制御とかそのあたりができない
人間に任せるだけでは 制御が危険になる
CVTやATでないと コンピューター制御ができないからマニュアルは外したという事情はあるけど

スズキにはそんな事情はないし 辞めないといけない理由もない
先代だって もうスイフトスポーツは造られないんじゃないか などとウワサも毎回流れるんだし

おそらく 遅れてでもマニュアルは出してくると思いますけどねぇ

ただコンピューター制御でガチガチに組んだクルマになるのなら もうマニュアルではムリになるから なくなるかもしれないけど

Answer 5

今、スイスポの商品ページを見ました。
とうとうＭＴの在庫がなくなったかな、と思いました。
モデルチェンジが近いことから、在庫がなくなったものから販売終了のようにも思えます。

私の記憶が正しければ、６ＡＴの価格は 196 万円からありましたが、現在では 223 万円からとなっており、安い価格帯の６ＡＴも削除されています。
贅沢装備満載でコスパが悪い売れ残りだけになった状態に見えます。

これにより、スイスポ（ZC33S）の６ＭＴの中古価格が跳ね上がるでしょう。