なぜジムニーにワゴンボディがないのですか。 クロカン車のランクルやジープにも４ドアのワゴンボディがあると思うのですが。 ジムニーにもワゴンボディがあれば便利だと思うのですが。

Question

なぜジムニーにワゴンボディを出さないのですか。

と質問したら
軽自動車枠のジムニーでワゴンボディは無理
という回答がありそうですが

小型車のジムニー・シェラになぜワゴンボディがないのですか。
海外ではジムニーは業務用のオフロード車としても使われていると聞きますが。
業務用ならワゴンがあるほうが便利だと思うのですが。

と質問したら
ワゴンだとオフロード性能が悪くなる
という回答がありそうですが

別に業務用なのだから悪くてもいいじゃん。
それにランクルもジープもワゴンですけど。

それはそれとして。
今まで通り２ドアのジムニーはジムニーで残してもいいと思いますけど。
ジムニーの発生車種として４ドアのワゴンを出してもいいと思うのですが。
たぶん海外では４ドアワゴンのジムニーのほうが需要が多いと思いますが(笑)

Answer 1

軽自動車枠のジムニーでワゴンボディは無理
という回答がありそうですが

６６０ｃｃ車は
日本の
法律の範囲で発売

Answer 2

>なぜジムニーにワゴンボディがないのですか。

既にワゴンボディですけど。


ワゴン＝5ドアだと思ってるんなら
それがそもそもの間違い。

Answer 3

シエラのサイズアップしたのがエスクードです。

シエラで不便な人はエスクードに乗ったはずです。

副変速機付のエスクードのニーズが無いのか現行型エスクードは乗用車になってしまいました。

インドには板バネジムニーシエラベースの８人乗りロングホイールベースのジプシーと言うのがあります。

Answer 4

ジムニーは3ドアだよ。
ランクルとか5ドアじゃない？
いろんなバリエーション作るほど需要ないから作らないのだと思う。

Answer 5

既に３ドアのワゴンですよ！
５ドアが国内で無いのは
需要が見込めないからでしょう。

海外では５ドアや２枚ピックアップがあります(ありました)
日本でもJA11の時代にジムニートラックが 300台前後売られたはずです。

Answer 6

スズキジムニー型式ABA-JB23W のWはなんだか判る？

ワゴンのWなんだよ。

すでにワゴンなのに質問がおかしくない？

JA12、JA22の時代から5ナンバーワゴンなの。

個人的には、テリオスやネイキッドのような５枚ドア有ってもいいかと思うけど。
ピックアップトラックも有りかな。

5枚ドア海外では一応有ったんです。

http://livedoor.blogimg.jp/gazou_ari/imgs/1/1/114c19a0.jpg

https://iwiz-chie.c.yimg.jp/im_siggi1N9ZEnVsUOzbO0d5jcP0g---x320-y320-exp5m-n1/d/iwiz-chie/ans-241629520

Answer 7

軽ワゴンにジムニーのタイヤを着けると車高が軽自動車の制限を超えるので無理!

Answer 8

1919お前が知らないだけ！(ヾﾉ･∀･`)ﾑﾘﾑﾘ

インド陸軍を見てみろ！

「action_1919はひねくれガエルである。 彼は回答した人々をおちょくり返す曲がった根性の持ち主である ...」

迫る1919 ♬～ひねくれ愚問♬～

知恵袋狙う オチョクリ魔♬～

回答者の平和を 守るため♬～

ゴーゴー・レッツゴー 輝く正答♬～

1919を「パンチ！」♬～

1919を「キック！」♬～

action_1919 ♬～ action_1919♬～

イクイク♬～ イクイク♬～
https://www.youtube.com/watch?v=cPC_G63PEhI
https://www.youtube.com/watch?v=lsCHmrxIcEY


このカエルなんか最高の四駆だな！

Answer 9

ジープでもラングラーがあるやろ。あれはそもそも2枚ドアや。
ちなみにシープって、ブランドやで。
それとも、三菱ジープの話をもちだしてるんか？

で、シエラってサムライやろ。
4枚ドアはエスクードが担ってるから、サムライはジムニーベースでやってんちゃう？
ジムニーはボンネットが長いから4ドア化は難しいとして、シエラは確かにあのカクカクしたボディーの4枚ドアがあっても面白いとは思うな。
ただ、見た目がGクラスとかディフェンダーのパクリ感がでるんなかぁ。

Answer 10

全長枠が決まってるからだよ
1919よ
はよ母国へ帰りなさい