スズキ のみんなの質問
ID非公開さん
2025.1.3 00:34
但し条件として、駐車場(自宅敷地)のスペースが狭く、日産ティーダよりも、縦幅、横幅が10cm以上長い車種は無理だと思います。
庭に止めるので、庭に入って切り返しをしなければならないので、大きい車は無理です。
車高に関しては高くても大丈夫です。
せいぜい家族しか乗せませんので、大人4人がゆったりできるくらいの移住感は欲しいです。
私的には、ソリオとかトールが良いと思うのですが、軽に近い車種ですので、乗り心地がどうかということです。
sum********さん
2025.1.6 18:18
私的には燃費の事を考えるとトヨタのアクアとかのハイブリットが良いと思いますが、走行距離が比較少なければソリオとカトールを乗るか軽でも今タント、スペーシア、ルークスは室内が広くて自動車税が安くて
良いですよ、
1153317171さん
2025.1.3 17:59
コンパクトカークラス(1500cc以下)の SUV がいいかも
扁平率60か70タイヤがついたやつ
ロッキー 、ライズがいいかもしれません
アクアとかフィットとかフェンダーに黒い樹脂モールが付いたやつ
初代 ベゼルもいいと思いますが、あれは3ナンバー やったかな
not********さん
2025.1.3 17:51
ティーダの後継車になるのは、ノートオーラになると思います。
ただ、オーラの場合車幅が大きくなるので、条件に合わない可能性があります。3ナンバー車のため。
標準のノートであれば合致はすると思いますが、乗り心地がノート<オーラになると思います。
他社で言えば、ホンダ・フィットになると思います。
b_b********さん
2025.1.3 17:43
個人の意見として参考にして下さい。私が使用していたのは、ダイハツのトールカスタムです。4人乗車に関して何の問題も感じませんでした。1000ccの排気量ですのでティーダからすれば少し物足りないと感じるかもしれません。乗り心地も最近の車は軽自動車を含めて良いです。ローダウンは別次元ですが、、、
駐車等の諸事情を踏まえて候補の一台だと思います。
mar********さん
2025.1.3 01:17
日産ティーダの乗車経験は無いので、スペックでの比較となりますことご容赦ください。
スズキソリオやダイハツトールは、質問者様も仰る通り、軽自動車を拡張するような設計で普通車のハイトワゴンに仕立てた車種です。ティーダよりも車格が1ランクダウンしますので、乗り心地もそれなりとなるでしょう。
ティーダからの乗り換えでしたら、同じ日産のノートが有力な候補になると思います。
日産以外のメーカーですと、トヨタとホンダのコンパクトミニバン型の車種がティーダと大きさが近く、ミニバン型ゆえに車両重量が増すので乗り心地の良さが期待できます。
トヨタのカローラスポーツはティーダと同じハッチバック型で車格が1ランクアップしますが、3ナンバーサイズのため質問者様の条件では若干サイズオーバーとなりそうです。
※サイズは全長×全幅×全高(単位mm)と車両重量(単位kg)
日産ティーダ(ハッチバック)
4,250×1,695×1,535mm 1,110~1,180kg
https://history.nissan.co.jp/TIIDA/C11/0801/index.html
日産ノート
(ハッチバック・エンジン+モーター・Xグレード・前輪駆動・5人乗り)
4,045×1,695×1,520mm 1,230kg
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/note.html
トヨタシエンタ
(コンパクトミニバン・ガソリン・Gグレード・前輪駆動・5人乗り)
4,260×1,695×1,695mm 1,280kg
https://toyota.jp/sienta/
ホンダフリード
(コンパクトミニバン・ガソリン・AIRグレード・前輪駆動・6人乗り)
4,310×1,695×1,755mm 1,370kg
https://www.honda.co.jp/FREED/
トヨタカローラスポーツ
(ハッチバック・ガソリン・Gグレード・前輪駆動・5人乗り)
4,370×1,790×1,460mm 1,350kg
https://toyota.jp/corollasport/
なお、クルマの乗り心地や使い勝手の感じ方は人それぞれです。
ご自身でも必ず実車をご覧になり試乗した上でご判断ください。
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