N-BOX、タント、スペーシア、ジムニー、ハスラーは狭い車幅とミニバン並みの全高で、コーナーで突っ込めば横転しそうな印象です。 一方、二輪のバイクも加速は良いがコーナーは遅いと聞きます。

Question

以前アメリカンとミニバンなら峠で速いのは？と言う質問では、全員ミニバンとの回答でした。例えばホンダ比較でスーパーカブ、PCX、グロム125、レブル250はN-BOXよりコーナー速度で劣ると思いますか？

筑波1000のヘアピンなど。
https://youtu.be/1zBi9oSD4eY?t=17

Answer 1

アメリカンは後輪に乗るからコーナーは遅いです。
カブは案外速く、タイトなコーナーでも軽さは正義、ノーブレーキで行けます。
N-BOXの脚はなかなかの物ですが、背の高い1トン車が突っ込むと内輪が浮くので辛いでしょうね。
コーナースピードだけなら似た様な物かと。
ヘアピンは原２のモタードがバリ速です。

Answer 2

筑波のヘアピンに限定すれば
Nボックスの方が速いというか
そもそも進入速度が全然違うかと・・・

峠といってもいろいろですが
日本の一般的な「峠」であれば
ミニバンよりクルーザーの方が速いかと。
ラインの余裕が全然違うので
クルマほど減速しなくていいですし

Answer 3

スピードによります。
背の低い車の方がコーナリング性能が良いです。
重心が低いので。

Answer 4

N-BOXはミニバンじゃ無いですよ。