たすけてー、カプチーノがアイドリングがおかしくなり、IScv交換したんですけど治りませんでした

Answer 1

11R?21R？

どちらにせよ、圧縮は一番に測りましょう。

圧縮で問題なければ
配管類の劣化でのエアの吸い込みの点検
プラグ、ケーブルなどの点検。
ディスビの状態点検。
スロットルのポートなどの点検。
インジェクターなどの点検。
レギュレータなどの点検。

圧縮で問題があれば
F6なら、ラッシュアジャスターの不良の点検、問題なければ、ヘッド外して点検。

K6ならヘッド外して点検

Answer 2

ドッドッドっと言うような状態ならほぼバルブの溶解で2気筒になっているね。
圧縮を測ると特定できる。

Answer 3

その年式のK6は中古部品屋に必ずECUとスロットル同時に交換しないと初期不良があっても一切保証できない毎回言われてました。もしかするとECUかもですね。