スズキルパンの車高調整 サスペンションをリフトアップからレギュラーに変えたいのですが、標準のスプリングを変える時にショックアブソーバーも変えることが必要でしょうか。

Question

補足

AIからの言葉は当然のことかと思いますが、半端な金額ではないんですね。 どなたか同じようなことで、経験された方がおられましたらアドバイスいただけませんでしょうか。

Answer 1

スズキ車のサスペンションをリフトアップからレギュラーに戻す場合、スプリングとショックアブソーバーの両方を交換することをおすすめします。

・スプリングのみを交換すると、ショックアブソーバーの特性が変わったスプリングに合わなくなり、乗り心地や操縦安定性が損なわれる可能性があります。

・ショックアブソーバーは、スプリングの伸び縮みに合わせて減衰力を発揮する役割があるため、スプリングの交換に合わせてショックアブソーバーも交換することで、サスペンションの動作が最適化されます。

・メーカー純正のスプリングとショックアブソーバーのセットを使用することで、車両の設計値通りの乗り心地と操縦性が得られます。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。