スズキの現行マイルドハイブリッドとSエネチャージの違いについて、詳しい方いらっしゃいますか？

Question

補足

ストロングHV（フル）もできれば教えてほしいです

Answer 1

マイルドハイブリッドとSエネチャージはほゞ同じです。
かつては、HYBRIDを名乗るのは烏滸がましいとでも思っていたので、控え目にエネチャージとしていたのでしょう。
フルの方はクリープでモーター走行が可能なものです。

スズキはHYBRID車を名乗る事に関しては、紆余曲折があった様で車種毎でも迷いがあります。

Answer 2

スズキの現行マイルドハイブリッドとSエネチャージの主な違いは、エネルギー回生と利用の方法にあります。

マイルドハイブリッドは、エンジンの補助として電気モーターを使用し、ブレーキ時のエネルギー回生やアイドリングストップ機能を持っています。エンジンと電気モーターの連携により、燃費性能を向上させています。

一方、Sエネチャージは、エンジンのアイドリングストップ時に電気を供給するためのシステムです。エンジンが停止している間もエアコンやラジオなどの電装品を使用でき、エンジン再始動時には電気モーターが補助するため、スムーズな再始動が可能です。

両者ともに燃費性能の向上を目指していますが、その方法と利用シーンが異なります。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 3

スズキの現行マイルドハイブリッドとSエネチャージは、両方とも燃費向上を目的とした技術ですが、仕組みが異なります。

・マイルドハイブリッド
エンジンとモーターを組み合わせたシステムで、モーターはアシスト用途に使われます。発進時や加速時にモーターがエンジンをアシストし、燃費向上を図ります。モーターは駆動用ではなく、アシスト専用です。

・Sエネチャージ
リチウムイオンバッテリーと発電機を組み合わせたシステムです。減速時の運動エネルギーを電気エネルギーに変換し、バッテリーに充電します。その電気エネルギーを発進時や加速時に活用することで、燃費向上を図ります。

つまり、マイルドハイブリッドはモーターを使ってエンジンをアシストするのに対し、Sエネチャージは運動エネルギーを電気エネルギーに変換して活用する点が大きな違いです。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。