スズキのスペーシア（MK42S）について アイドリングストップが点滅しており Sエネチャージのバッテリーが交換時期と言われました。 こちらのバッテリーは新品だと10万前後するそうで…

Question

こちらはこのまま使用していたらなにか
他に支障きたしますでしょうか？

Answer 1

質問を読んで、その自動車屋さんがリチウムイオンバッテリーって判断した理由って何なのかな？って思う所です。

Sエネの異常でリチウムイオンバッテリーに問題がある場合はアイドリングストップマークの点滅以外にバッテリーマークも点灯するんだけど、質問にはバッテリーマークが点灯している事が書かれていない。
それにSエネに異常があればフェイルセーフモードに制御されてアクセル踏んでも加速しないしエンジンが強制的に停止されるはずなんで、普通に走れているって事はSエネ異常ではないのでは？と思う所もある。

という事で、情報が少ないんで何だけど本当にリチウムイオンバッテリーの劣化なんですか？ってお話しです。

単に始動用バッテリーの交換時期でアイドリングストップできなくなっているだけなのでは？と思う所です。

Answer 2

交換しなかったら、アイドリングストップしなくなるだけじゃないかな？
どんな乗り方をすれば、リチウムイオンバッテリー交換になってしまうのか非常に興味があります。
そうそう無いので。