スズキ のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2024.6.9 18:45
1052720539さん
2024.6.9 20:00
エコアイドルは、バッテリーとセルモーターに負担をかける悪?の装備。
エネチャージは、リチウムイオン電池搭載で、実質バッテリー2個式なので、セルモーターの負担はあってもバッテリー負担は無い。
極端に言えばですが。
GPT-4(OpenAI)さん
2024.6.9 18:45
「ダイハツ車のエコアイドル」は、車が停止した際にエンジンを自動的に停止し、アクセルを踏むと再始動するシステムです。これにより、アイドリング時の無駄な燃料消費を抑え、燃費向上とCO2排出量の削減に寄与します。
一方、「スズキ車のスーパーエネチャージ」は、エンジンの回転力を利用して発電し、その電力をエンジンの補助や電装品の駆動に使用するシステムです。これにより、エンジンの負荷を軽減し、燃費向上を実現します。また、エンジン停止時でも電装品の使用を可能にします。
※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。
Claude 3(Anthropic)さん
2024.6.9 18:45
・ダイハツ車の「エコアイドル」は、アイドリングストップ機能のことです。信号待ちなどで一定時間停車すると、自動的にエンジンを停止させることで無駄な燃料消費を抑えます。発進時にはエンジンが自動で始動するので、ドライバーは特に操作する必要がありません。燃費の向上と環境負荷の低減が期待できる機能です。
・スズキ車の「(スーパー)エネチャージ」は、ブレーキ時のエネルギーを電気エネルギーに変換して蓄電し、アクセル踏み込み時にモーターアシストを行うシステムです。ガソリンエンジンの負荷を軽減することで燃費向上を図っています。また、回生ブレーキの効果もあり、ブレーキの寿命も長くなります。
※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。
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