新車で買える5ナンバーの小型普通車の選択肢がさらに減るのってどう思いますか。 維持費は関係ないけど5ナンバーの方がサイズ面と走りのバランスが良いから減っちゃうのは残念とか思いますか。

Question

3ナンバーをイメージで「うーん」と思う人、未だに普通にいますね。

マーチもミラージュもなくなって
こないだからはダイハツの車が買えなくなったから
今はアクア、ヤリス、シエンタ、フィット、フリード、ノート、ソリオ、スイフト、クロスビー、ジムニーシエラ、MAZDA2、あとOEMくらいでない?

Answer 1

今、この客層のメインは平均的な年収で「軽自動車はイヤ」という人だと思います。
内面では「質」を求めていますから、コンパクトながら何か尖った特徴を持つ車が生き残っていると思います。どれも良い車たちだと思います。逆にマーチやミラージュをぶった斬ると、消えて当然で、質を求めるならノートだし、求めないならデイズ（日産軽）で良いわけですよ。しかもデイズって経にしては質いいですよ。

Answer 2

格差社会が広がってますね。

まだＦＲ車の旧型クラウンも売ってくれませんかね？

Answer 3

国内専用でも世界標準規格で開発費を抑えています。

Answer 4

以前スイフトスポーツ乗ってました。現行のZC33Sですので、ワイドボディで３ナンバーでした。僅かな差でしたが、田舎町ではやはり不便に感じました。現在は５ナンバーかつ全長が軽並みのジムニーシエラに乗ってます。車内が狭いけど、取り回しが楽でいいですよ。

今はヤリスも買えないんじゃないですかね？ダイハツで作ってますから、、、あとはスズキにはイグニスがありますね。

Answer 5

日本車の悪いところは、モデルチェンジするたびに豪華に立派になり、成長(サイズがデカくなる)するところ。

で、旧来のサイズを欲する層には新しい後継モデル出す、みたいな。

5ナンバーはそのサイズで開発頑張れよっていつも思う。

Answer 6

セレナもあるよん。

Answer 7

パッソもダイハツのＯＥＭなので消えてしまいました。
私も5ナンバー車しか所有した経験がありませんし、社有の3ナンバー車は大きくて乗りにくく感じていました。
かといって軽自動車は狭すぎて窮屈に感じます。
それにしても、こうやって現有の5ナンバー車を並べられると、結構たくさんの車種がありますね。
私も今年の11月にデミオから新型アクアに乗り換えたばかりです。
車の種類が多いことより自分に合った魅力的な車を販売してくれるほうがありがたく感じます。