エスクードのクラッチ修理について

Question

スズキ エスクード2.4のMTに乗っています。
2017年 59,400キロの時にクラッチが切れなくなり、新車保証を利用して修理をしました。
その時はクラッチ板の所のバネが折れており、全額無償で交換しました。

その後80,000キロでミッションオイルの交換を行っています。

先日96,000キロの時に、同じ症状によりクラッチが切れなくなりました。
前兆からその後の症状まで同じなので、おそらく同じ場所ではないかとディーラーに修理の予約を入れてミッションを下ろすことになっています。

スズキの新車保証ではトランスミッション部分は5年もしくは10万キロのどちらか早い方となっています。
ディーラーにはこちらから何も言う前に「前回と同じ部分であれば修理代は考えさせていただきたいと思います」と言われています。

私としては前回の修理の時に新品に交換してもらったにも関わらず、新車保証の期間・距離に達していないのに同じ場所が故障したので、すこしはディーラーに見てもらいたいと思っています。

どこまでのことを要求しても良いでしょうか？
①部品代・工賃すべて無料
②部品代のみ無料
③工賃のみ無料
④部品代・工賃ともに全額支払う。

なお、運転の仕方については20年間MTに同じ乗り方をして、4台で計40万キロほど走ってきましたが、クラッチ交換はしたことありません。
ですので、そんなに下手な運転はしていないと思います。

Answer 1

特定の車種の特定の部位に問題があって壊れやすいというのは珍しくないですね。
なのでディーラーもわかってる可能性高いと思います。
普通に全額無料で話進めていいと思います。

Answer 2

別にディーラーにも落ち度は無いなら無料っておかしな話ですよね。

ただ文句くらいは言いたくなるし次は乗り換えるか社外パーツがあるならそっちを付けます。

Answer 3

10万キロ目前は微妙ですね…
またバネが折れていればですが、無料を要求して良いかと思います。最低限50%値引きというところでしょうか。クラッチの修理は簡単で短時間なので、部品代だけにしてもらうか…
折れていなければ値引きなしかと思います。

Answer 4

全部無償交換で話を進めると良いです。