アンダーコートするべきか相談悩んでいます。 車種はスズキスイフトスポーツ（ZC33S）です。

Question

車検見積りで提案されました。積雪のある地域ではありますが豪雪地帯ではありません。ディーラーで勧められました。

現状錆は特に発生していないようです。アンダーカバー外して塗るのか聞いたら「濡れる範囲で」ということでした。じゃあどこに塗るんですか？って聞いたらタイヤハウスをメインに～ということでしたが。
担当者も、勧めることになってるから提案してるような雰囲気を受けあまり必要性を感じる説明ではありませんでした。
錆びてから対処するような感じで良いのでいいのでしょうか。
タイヤハウス１万２０００円くらいでできるみたいですが。カー用品店でやってもらうよりは安心感はあると思いますが・・・。よろしくお願いします。

Answer 1

戸建住みで家の前にクルマを停めてるなら、融雪剤撒かれたところを通った日にフロア下を洗車すればいいだけなので必要ないと思います。
こまめに洗車する習慣がなく、長く乗るつもりならコーティングしておいた方が心配はすくなくなるかもしれませんね。
フロア下が過剰に錆びてないかどうかは売るときの査定には影響しますが、コーティング費用ほど下がらないとは思いますけど・・・コーティングの効果もそれほど長続きしないでしょうし。
リスクを少しでも下げたいならコーティングしてください。

Answer 2

アンダーコートはやったほうがいいです。錆びてからでは遅い。サビの上に塗ってもすぐ錆びますよ。きちんとマスキングして塗ってもらえばよいかと。個人的に年１で塗った方がよいかと。自分はマフラーですら塗ってます。一度マフラーのボルトやタイコの付け根がボロボロになったのでマフラーにも耐熱性の塗料で塗ってます。

Answer 3

私も冬は降雪のある地域です。
最初は私もノックスドールを検討しましたが費用の割に持たなかったりするので、車検のたびにパスターを塗ってます。
そして冬場のみですがコイン洗車機で下回りを週一で洗い融雪剤対策してます。
そのせいか？購入約4年になりますが、取り敢えず保ってますよ

Answer 4

積雪あるなら絶対にやったほうが良いですよ

錆てからだと錆を取る作業が入るので
錆びる前に施工するよりずっとお金掛かります
やるなら板金屋で下回り全体をやってもらうべきです
多分4～5万でできると思います

Answer 5

融雪剤を撒くような地域で愛車に長く乗りたいなら絶対にした方が良い。
サビてからやったら意味ないので、錆びる前からしてなきゃだめですよ。

高速道路なんか融雪剤バカみたいに撒くし、舐めればどんだけしょっぱいかわかりますｗ
あんなの金属に良いはずがないので、自分は処理お勧めします。

Answer 6

ドレスアップも兼ねて お勧め
ノックスドールを施行すると タイヤハウス内が 黒くなり
足回りが 引き締まり 少しですが見た目も良くなります
ネットにも 画像が転がっているので 比べて見ては
使用する道路に 塩カリは 散布されていますか ？
散布車が 走っている様なら なおさらお勧め

Answer 7

私の地域は、雪が降り、気温もマイナス15℃とかになるので、道路に塩化カルシウムを撒いて凍結防止をしています。
なので、錆びてからでは手遅れなので、アンダーコートをしています。少しでも錆びついてくるとすぐに広がってきます。
それを補修するとなると、かなりのお金がかかるので、前もってアンダーコートするのは予防としてかなり効果的です。
それを無駄、もったいないと思うか思わないかは、あなた次第です。
しかし、店員さんもアンダーコート施工の中身を正確に伝えられないのはお粗末なものです。
この説明を、しっかりできると売り上げに繋がるんですけどね。

Answer 8

下回りが著しく錆びて無ければ別にそこまで神経質にならなくても大丈夫です。

タイヤハウス内に塗った所でどうにもならないでしょ。
アンダーコート、主にシャーシ、、黒い部分に塗ったりするのが一般的です。

Answer 9

私は1回目の車検時に塗布しました。
目立って錆は発生していませんでしたが発生してからだと遅いと思い施工しました。
後、タイヤ交換時に除去&自分で出来る範囲でスプレーしていますね。

Answer 10

塗る人そんないないからですね、塗るのも面倒ですし
タイヤハウスはいらないかな、サスペンションとかサスペンションフレーム、ロアーアームに塗らなきゃ