今日、車に1週間ぶりに乗ったら充電警告灯がついていました。 2週間前にスズキの無料点検を受け異常はなく、1週間前は普通に走っていました。 中古で買い現在12万キロ走っています。

Question

バッテリーが少なっていて充電警告灯がつくことはありますか？

走ったら充電されると思いますが警告灯がついたまま走るのが怖く、1時間くらい駐車場でエンジンをかけっぱなしにしていましたが消えませんでした。
3ヶ月後に新車に乗り換えるので、故障じゃないといいのですが、

Answer 1

チャージランプですね。つまりオルタネーターの寿命です。バッテリーの問題では無い。

Answer 2

オルタネーター（発電機）の消耗交換時期に達しての充電警告灯が点灯した可能性が高い（走行距離12万km）事案です。
この手の事柄を『故障と表現』は的を射ている様でズレた表現です。
何故なら、新車時からの走行で徐々に交換時期達する機器がオルタネーター（発電機）なのです。
概ね、走行距離8万km～12万km程度で交換時期達します。
今後の3か月走行に為には、オルタネーターをリビルト品（定価の70パーセント位）に交換（交換工賃は新品も同額）するしか有りません。
もしくは、何時壊れるか判らない中古に交換（交換工賃に差無し）

Answer 3

発電機のベルトがダメになっているか、発電機の故障です。
ディラーか修理工場で見てもらいましょう。

Answer 4

如何にもスズキの無料点検は雑って物語る話ですな！
たぶん他の回答が原因です。

Answer 5

充電警告灯はバッテリーが少なくなると点くのではありません。
車の発電機がバッテリーを充電することが出来なくなると点きます。
つまり発電機の故障です。

その状態ではいくら走ってもバッテリーは充電されないので、そのうち充電の切れたスマホみたいにまったく動かなくなります。

Answer 6

アイドリングでは充電されません。
先のかたも書かれている通りチャージランプなので、オルターネーターの異常の可能性が高いです。


ニュートラルにして2000回転以上にアクセル空ぶかししてみてください。
エアコン、ライトはoffで。
それで消えるようなら、30分くらい空ぶかしを続ければとりあえずバッテリーは充電されます。
あとは極力高回転を維持して使い続けるか修理するか、、
エアコンはかなりバッテリーを喰うのでお気をつけください。

Answer 7

故障だと思います。
整備工場で見てもらった方がいいでしょう。
心配ならば、レッカーで。途中で止まるかもしれないので。