スズキ のみんなの質問
ID非公開さん
2023.3.3 21:14
補足
俗にいう電動油圧式という 車みたい
sug********さん
2023.3.3 21:37
基本的には無交換でいいのですが、ギアボックス内に水が浸入していることがあるので、5万kmに1回程度はオイルの汚れを点検した方がよいかと。あるいはセクタシャフトのシールの交換の必要があるならついでにオイルも交換しましょう。
交換する場合は場合はセクタシャフトを抜いて点検・清掃した方がいいです。水というか錆汁は底の方に溜まりますから、セクタシャフトとギアボックスの隙間(というか軸受)は錆汁まみれになってしまいます。隙間は狭いのでオイル交換だけでは錆汁は抜けません。
https://minkara.carview.co.jp/userid/1248373/car/928186/2529853/1/note.aspx#title
p46********さん
2023.3.4 13:36
しなくて良いと思います。
jb23は電動油圧式ではなくただの電動です。
ギアボックスはオイル漏れしてない限りほぼメンテしなくて良い。
オイル漏れしてるなら普通でオイルシールールの部品は出なくアッセンブリー交換です。
遊び調整くらいはしてもオイル交換はしませんね。
にゃんこさんの言う通りですけど。
にゃんこさん
2023.3.3 21:46
jb23のステアリングギアボックスのオイルは、漏れていなくて規定量入っていれば多分交換する人はいないと思います。
私は分解してオーバーホールしてオイルを交換した事もあります。
いずれにしてもギアボックスを取り外して交換しなければならず結構大変だと思います。
中は結構汚れています。
他にも油圧式パワステのものなどは圧力がかかるので、漏れ対策などの為シールが2段になっていたりします。
ギアボックスは一度はメンテナンスした方が良いと思いますが?自分で出来る方のみやってみて下さい。
出来ない人はお店に出して下さい。
交換の際、給油キャップの取り外しは破壊しない様注意して下さい、トップカバーを開ける方法などもありますが、構造を理解して実施して下さい。
なお、オイルが抜けていたり、水が入って錆びていたり、泥が入っているものもありました。
そういったこともあるので点検は必要だと思います。
オイル交換はやらないよりやった方が良いです。
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