CVTトランスミッション警告灯について。

Question

CVTトランスミッション警告灯が点灯しました。
スズキへ持っていったところ「保証の範囲内なので修理させて貰いますね」と言われて今は入庫したまま代車を借りてるところです。

https://www.suzuki.co.jp/recall/car/2016/1117a/

２週間くらいかかるとの事で、不便な思いをしてます。

ところで「CVTの油圧制御機構（コントロールバルブボディ）」というのは、簡単に壊れてしまうのでしょうか。
それともスズキのリコールとまではいかないが欠陥という事ですか？

最悪、CVTの載せ替えになるかもって・・・

仮にコントロールバルブボディーを交換するとして、その際にはCVTフルードやストレーナー等も交換するって事ですかね？

しかし２週間ってかかりすぎやしませんかね？

Answer 1

基本的にメーカーは車を販売して、試験走行してもらって、さらなる改善をするのを繰り返しています。
欠陥と言えば欠陥なんでしょうが、完成した車両は存在しない前提で言えば、どんな車にも欠陥はあります。

リコール、改善対策、サービスキャンペーン、保証延長いろいろありますが。
リコールになるか否かは、どっちでも良いと思いますけどね。
きちんと対応するんですから。

CVTフルードは交換になります。
滑りが発生していれば、ストレーナも交換するでしょう。
そうなるとＣＶＴ載せ替えになると思いますが。
ゴールデンウィークはメーカーも止まるので、余計に時間がかかりますね。

Answer 2

簡単に壊れる予定ではないが・・・
中には想定以上に早期摩耗してしまう物が有ると言うだけ・・・
欠陥ではないですね。
想定以上に摩耗が進む走行条件が有った・・って事に気が付いただけ・・・

交換自体は半日で出来ますが・・・
部品が供給されないと作業できません。
通常1週間以内に入荷する様ですが・・・
工場の事故や連休等で供給が遅れてるのでしょう。

オイルは交換ですし。
ストレーナーはバルブボディーに組付けられているので・・・
自然に交換されてしまいますね。
とは言っても、ストレーナーにゴミが付いてるのは見た事が無い・・・