なぜＦＦの２シータークーペてないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・ 例えばＦＲやＭＲだと２シーターがありますが。

Question

なぜＦＦの２シーターのスポーツカーてないのですか。
・・・・・・・・・・・・・

と質問したら。
ＦＦは実用車のためのレイアウトだから。
という回答がありそうですが。

ホンダとルノーはＦＦのスポーツカーをドヤ顔で造っていますが。

それはそれとして。
ＦＦのスポーツカーも突き詰めて行けば空力的にも重量的にも２シーターになると思うのですが。
なぜＦＦのスポーツカーは２ドア２シータークーペがないのですか。

補足

すいませんが。 みなさんクーペとロードスターの違いが分からないのですか。

Answer 1

スズキ ツイン

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B9%E3%82%BA%E3%82%AD%E3%83%BB%E3%83%84%E3%82%A4%E3%83%B3

ＦＦでツーシーターでクーペとされているようです。

Answer 2

FFにしたら。。。。プロペラシャフトやリアデフが要らなくなるから、、、ついつい、節約日本人は、空いた空間に座席を配してしまうんでしょうね。

Answer 3

スポーツカー＝操縦を楽しむクルマ
であるとするなら
駆動輪と総舵輪は別の方が良い。
ＦＦだと重量（前後バランス）的には不利だし空力的にも
フロントにエンジンが無いほうが有利では？

Answer 4

オープンカーと言う大きな括りの中に国毎にロードスターやスパイダー、コンパチブル等の呼び方が有ります
屋根が開くことを追加で示す言葉なのでクーペタイプのオープンカー(ロードスター等の名称)も間違いではありません
Bピラーが無いハードトップも同じ意味合い

Answer 5

ホンダのCRXデルソルって2シーターのFFだった様な？

Answer 6

すみません。ミツビシFTOはツーシーターではなかったでしょうか。

Answer 7

量産も見込めないし突き詰めても売れない、コストが掛かるだけでメリット無いから作らない。

Answer 8

やっぱり、後ろにスペースが空いていたらシートを付けたくなるんでしょうね。
私も”ミニ・マーコス”ぐらいしか知らないです。
ＢＭＷ Ｒ56ミニに一時設定のあった ミニクーペもギリでスポーツカーかも知れませんが。

Answer 9

ほれよ。

https://i.imgur.com/iVR4rYN.jpg

https://i.imgur.com/78Mereh.jpg

2枚目のやつは実際には2+2だけどね。

俺はお前さんとは違って自分の手持ちデータからこうやって示すことができる。
お前さんはいつも拾い画像のみ。

能力が違うってことがわかっただろ。

Answer 10

ミニロードスターは
FF で2シーターやと思いますよ

Answer 11

2座にする必要がないからでしょうね。

後ろにエンジンもデフも無いならリクライニングスペースもかねて4座にした方がいい。

また、FFはフロントに重量が集中するので重くてデカいエンジンは積みづらい。

FFで作るなら2000CC程度のエンジンサイズがバランス的に限度だが、そもそも2000CC以下のツーシーター自体、世界では稀。