スズキのマイルドハイブリッド、納車されました。ならし運転てどうやってやるんですか？

Question

補足

車を買ったのは初めてなのですが何かやっておいたほうがいいことありますか？

Answer 1

新車から1000キロ位まで
回転数を三千回転位に
抑えて走ります。
新車から いきなり高回転まで
エンジンを回さないのが肝です。

1000キロになったらエンジンオイル
オイルフィルターを交換します。

こだわる人だとそこから
200キロ〜500キロ刻みで
千回転ずつ使用する回転数を
上げていきます。

五千回転位まで慣らしたら
後は普通に走ります。

慣らしをするとエンジン内部の
部品に綺麗な当たりが付いて
滑らかさが、ずっと続くとか
寿命が延びると言われて
いますが同時期に購入した
同じ車で実験でもしないと
効果の程は分からないと思います。

私 個人的には慣らしは
しています。

Answer 2

本当に！
本当に！

真面目にご回答いたします。


バカボンのパパが言いました。そんなこと12345の勝手なのだ！
ダヨ～ンのおじさんが言いました。
12345ごときが偉そうに言ってはいけないのダヨ～ン！
ニコチャン大王が言いました。
12345はいつまでたってもうわべだけの知ったかぶりだがや！
アラレちゃんが12345はア○・イクイク～～んちゃばいちゃ。
投票操作 投票操作 怪答 怪答 自作自演 自作自演
ドクロべ～が言いました。12345投票操作おしおきだべ～！
ドロンジョが言いました。12345嘘スカポンタン！
ケムンパスが言いました。12345自慢でやんすね！
べしが言いました。12345怪答べしべし！
セーラームーンが言いました。12345捏造 月に代わっておしおきよ！
ハタ坊が言いました。12345自作自演だじょ～！
イヤミが言いました。12345おバカザンス～シェ～！
12345マジキチ ヤバイよ ヤバイよ～
と12345と幼い頃、お医者さんごっこしてた出側君が申してました。
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Answer 3

慣らし運転は、エンジン製造時のあたりを付ける事が目的です。
各部品の可動接合面の凹凸をエンジンを稼働させて徐々に精度を上げて行きます。
ただ、最近の車は製造精度が高く、慣らし運転は不要とも言われていますが、やった方がエンジンには優しいでしょう。
走行距離1000km程度までが慣らし運転の目安です。
それまではエンジン回転数を控えた方が良いでしょう。
軽自動車はエンジンを回さないとなかなかトルクが出ませんから、普通の車なら3000rpm程度を上限としますが、1000km到達まで4000rpm程度まで徐々に上げて行くのが良いでしょう。
慣らし運転が終わったら、今度は最大回転数まで吹かす事で高回転側が馴染みます。
低回転域ばかりでなく、たまには高回転域を使わないと、エンジンは全回転領域で性能を出せなくなりますから。

Answer 4

慣らし運転なんざ必要ありません。

ただし、特に冬期ですが、水温が上昇傾向になるまではゆっくり走ったほうがいいです。

↓知っておいたほうがいいこと

http://www.honda.co.jp/auto-parts/severe/

Answer 5

最近の車は慣らし運転は不要だと言われてますね、気にしなくていいと思いますよ

しかし慣らし運転をしたくなる自分がいますね、他の方も言ってるように暖気は5分程はした方が良いし最初のオイル交換は早めに行った方が良いような気がします
また週に一度は気持ち良くエンジン回した方が良いでしょう

Answer 6

全開走行をしなければ少しだけ暖機運転して普通に使っていいです