ローバーミニに興味があります。

Question

福岡県南部在住の23歳男です。
今はスズキのハスラーに乗っています。
ローバーミニに興味がありますが全くもって知識に乏しいので皆様に色々とお聞きしたいです。

①買うならどの型(年式)がオススメですか？
②壊れた際は自分で修理されていますか？当方、以前オートバイに乗っておりまして、オイル交換などの基本的なメンテは自分で作業していました。こまめにメンテしていれば急にエンジンがぶっ壊れるなんてことはないですよね？
③皆様は幾らで購入されましたか？
④ミニの魅力を教えてください(^-^)

質問が多いですが、どうぞよろしくお願いします。

Answer 1

現在、98年式のMTに乗っています。

①97年式以降は塗装が弱いと言われていますが、インジェクションですし普通に乗る分には問題なく乗れますし、メンテも楽かな？
②ミニ専門店にお願いしています。ランプ切れ等簡易なものは自分で、エンジンや足回り等の工具が必要な場合は専門店にお願いしています。故障という大きなものはないですが、消耗品の交換くらいでしょうか。
ミニはパーツも豊富で、現在でも新しいパーツが開発されたりしてますので、そういった部分では国産の旧車より維持しやすいと思います。
③コミコミで約120万でした。車両本体価格は80万です。
④まずはスタイル！小さくてどこでもスイスイ！そして何より運転が楽しいです！
私のミニは、コイルスプリングに交換してますし、ショックアブソーバーも純正相当品ですが新しいものに交換してありますので、乗り心地は良い方だと思います。

質問者からのお礼コメント

皆さま回答ありがとうございました！参考にさせていただきます

Answer 2

３台乗り継ぎました。

① できるだけ高年式がいいと思います。インジェクションの方が故障は少ないと思います。

② キャブ車はディストリビューターが前方に付いていて、よく雨で失火したりしてました。コンタクトポイントの交換など自分でしてましたね。
部品が沢山出回ってるので、維持費は対してかかりませんでしたが、全部ショップに頼むとなると高くなるかも。
修理したのは、エンジンの揺れを抑えるステディーロットが折れやすいので交換、ラジエータの水漏れ、ディストリビューター、コンタクトポイント、窓ガラスが落ちた、クーラー、ヘッドライトが付かなくなった…等々。

③ １台目５万円、２代目もらった、３代目５０万円くらいでした。安いものばかり乗ってたから故障も多かったですね。

④ 乗り心地は好きじゃないと乗れないですね。サスペンションがバネではなくゴムなので跳ねまくります。車高が低いので、体感速度が速い。
遊び車としては楽しかったです。

Answer 3

以前乗っておりました。

① 程度が良ければ、特に何年でもいいと思いますが
新しい方が安心ではあります。
※1959～2000年まであります。
カスタムベースなら94年までの物が、良いかもしれません。
※91年以降はインジェクション
② シンプルな構造なのである程度はご自分で修理も可能ですね。
キャブレターならさらにシンプル。
ハウツー本も多数あるので、参考に工具だけそろえれば
なんとかなると思います。
手に負えなければ、専門店にお任せすればいいでしょう。
全国各地に専門店はありますよ。
経験上、簡単なメンテさえ怠らなければ壊れません。
部品も安いし、OILフィルターもトヨタ１Ｇ系と同じだし
③ うーんノーマルに7ｊオバフェン、ワタナベＲＳ履かせて
ハイロー組んで、ネガ組んで。。。150ぐらい？だったかな。
④ いやー書ききれませんよー
小さいボデイに、楽しさがギュッと詰まった車ですね。
ノーマルで乗るも良し、ラリーやレーシング風にカスタムするも良し
オリジナルで乗るも良し、速くはないがハンドリングは最高だし。
部品供給は心配なし、カスタムパーツも豊富だし専門店は多いし。
※バイクでいうならモンキー系に似てるかな・・・泥沼注意！
比較的新しいのに５０年～６０年ビンテージと変わらない。
なんといっても維持費が安い！2000ccクラス程度
とっても楽しく維持しやすい旧車ですね。

ああ、また欲しくなってきた。

Answer 4

③250万円④イロイロオプションのパーツが有り同じ車が無いのが面白いです。昔乗ってました、当時は新車での購入でしたのでディーラーにメンテナンスをしてもらっていました。