今どきツインプラグて意味があるのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ スズキの新型ＤＲ-Ｚ４ＳＭてツインプラグだそうですが。

Question

調べてみたらＳＶ６５０もツインプラグなのだそうですが。
スズキ的にはツインプラグのことをデュアルスパークと定義するそうですが。
よく分からないのですが。
大昔の日産のＺエンジンは燃焼効率が悪いからツインプラグだったと聞きますが。
大昔のカワサキのゼファー１１００は燃焼効率が悪かったからツインプラグだったと聞きますが。
ツインプラグてエンジンの燃焼に欠陥があるエンジンなのでツインプラグにしてなんとか燃焼させようという苦肉の解決案だと思うのですが。
大昔の技術を遅れていた時代のエンジンならともかくとして。
エンジンの技術が進化した現代で。
プラグもプラグで技術が進化した現代なのに。
なぜスズキは新型ＤＲ-Ｚ４ＳＭは新型なのにツインプラグなのですか。

と質問したら。
それがスズキの技術力。
という回答がありそうですが。

スズキて大丈夫なのですか。

それはそれとして。
２１世紀のエンジンなのに今どきツインプラグていくらなんでも酷すぎると思うのですが。

余談ですが。
大昔はツインプラグだから馬力がある。
などとメーカーの言うことを真に受けて信じていた人てなんだったのですか。

Answer 1

それはそれとして 名前変えたんですね

Answer 2

馬力とか燃焼効率とか何言ってんだ？
ツインプラグはプラグが1つ死んでも問題無く動くようにっていう現在でも航空機に使われてるセーフティー機構だぞ？

Answer 3

意味は有るんだろうけど乗ってる人は体感できない。それよりも修理費が高くてどうしようもない。
以前、息子がゼスト乗ってましてイグコニが故障したんでディーラーに行ったらイグコニ6個とプラグ6個交換で7万円って言われた。

Answer 4

今どきツインプラグて意味があるのですか。
あります