スズキ のみんなの質問
ken********さん
2019.10.18 23:54
https://www.youtube.com/watch?v=IgaTC_iJiY8&t=0s
ジムニーは150万から買えるので価格は15倍ほどで桁が違います。
ジムニーはあの安さであの走破性は驚異的ですか?
日本車だと走破性=ランクルやスバル車が真っ先に上がりますがジムニーは低価格帯域の車では最強ですか?
JimnyPlayerさん
2019.10.19 02:57
ジムニーの強みは小さくて軽い車体。
しかし、小さいが故の悩みというか弱点はある。
https://m.youtube.com/watch?v=vZyslDkS6Fc
渡河性能だけはデカい車にゃ勝てん。
あとはエンジンが小さいのでトルクもパワーも無く、加速や高速域は苦手。
だから長いヒルクライムなんかはツラいね。
速度が乗らなくて良ければギア比で何とかなるけど、そもそも排気量がデカい車のほうが低回転トルクでは有利だったり。
履けるタイヤサイズも小さいので、乗り越えられる障害物の高さなんかの限界点は低い。
https://m.youtube.com/watch?v=rr5W3F5Vxs0
ダイナミックな地形では小ささが仇になる。
機械的性能に優位性は無いので、軽さを活かした走りが出来無ければジムニーに勝ち目は無い。
デカい四駆と違ってジムニーは勝手に走ってくれるワケじゃない。
ジムニーにとってはドライバーこそが最強のパーツなんだよね。
G63…?
現行Gクラスはもうクロカンじゃないよ。
質問者からのお礼コメント
2019.10.25 12:35
回答ありがとうございます!
今やゲレンデはファッション的な車ですね。
ジムニーのコストパフォーマンスは凄いです。
ID非公開さん
2019.10.22 02:06
軽いからぬかるみでも牽引で出られるのでメルセデスよりも走破性は高いです。ゲレンデはオフコースよりもオンコースよりの車です。
bgs********さん
2019.10.19 22:10
ロシアにもあるよ
ラーダ・ニーヴァをベースにした
APAL 21541 STALKER
ラーダ・ニーヴァだからデフロック付きの切り替え4WDだし、シエラと似たよーな大きさじゃないかな
ボディサイズ
全長3550mm×全幅1646mm×全高1751mmとコンパクト
日本に輸入すると400万と高額になるが、現地やヨーロッパならジムニーと値段は変わらない気がするなぁ
ラーダ・ニーヴァ自体がそんなしないし…
だから最強じゃ無いかもね…色々あるさ世界には
真実はいつも、一つ…とは限らないさん
2019.10.19 11:27
ジムニーの方が渡河性能以外の走破性は上です。
ID非表示さん
2019.10.19 01:52
走破性?その動画程度では差がでないでしょう。モーグルが相手ならジムニーは最強です。
他さん仰せの軽さが全てです。
ちっさいオッサンさん
2019.10.19 01:13
軽さは正義です。
ジムニーより走破性が高いとなると、自衛隊の高機動車でも連れてこないとむりです。
1120940さん
2019.10.19 00:14
動画のような場所なら車高の高い車なら平気でしょう。
もっと水と土が混ざっている泥濘地を走ってもらいたい。
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