スイスポがダサい、遅い、貧乏人の車と言われるのは何故でしょうか？

Question

私はスイスポの現行型も含め見た目かっこいいと思いますし、若者の車離れに対して手が出しやすい値段でスポーツカーが買えるのはとてもありがたいことだと思うのですが、やっぱりスズキだからでしょうか？
これがデザインや値段が一緒でトヨタが出していたらもっと評価されていたでしょうか？

スポーツカーを買ってもシフトが下手だったり、コーナーが下手だったりだとカッコつかないですが、スイスポならスポーツカーではあるけど、コンパクトカーとしての面もあるので運転が下手だったとしても良くも悪くも誰も見ていないし運転の練習にもなると思うのですが、これは私がスイスポに乗ったことがないから出てくる疑問なのでしょうか？

Answer 1

スイスポ歴は、初代81と32の2台です。
大好きな車ですが、スイスポはスポーツカーではないですよ。
コンパクトカーのスポーティバージョンで
それ以上でもそれ以下でもないです。

コンパクトカーですから、庶民の車です。
交通法規遵守で街乗りをするのに、遅いも速いもないです。
サーキットへ行くならば、
フルノーマルは、まぁ、ありえないですから
チューンと運転テクニックでタイムは削れます。
車種でダサいとかはあまり思われなくて
速くて上手い人がカッコ良く見えるものですよ。

＞がスイスポに乗ったことがないから
機会があれば、ぜひ乗ってみてください。
コスパも良いし、”普通に良い車”ですよ。

Answer 2

ダサいかどうかは人の感性によるのでまあ好きに判断すればいいですが、遅いってのはほんとクルマを知らない奴なんだなあーって馬鹿にされますねｗｗ

例えば一般道の直線の加速だけがスポーツカーの基準の奴とか、いるじゃないですか。いやおまえそんなクソ基準ならスポーツカーじゃなくても大排気量車なら何でも、何ならアイミーブとかのＥＶでもよくね？って話ですよね。

ちゃんと車の性能の真価が発揮される「スポーツ走行」を分かっている人なら、スイスポは遅いからだめだなんて言う人はいません。
東西のタイムアタックイベント、ＣＴＡＣとアタック筑波。 どちらもスイスポも多数出場しています。
ＺＣ３３に至っては１４０馬力ターボで車重１トンしかないわけですから、このスペックを見ただけで遅いわけがないと分かりますけどね普通。
直線は大したことないかもしれんけど、それなら同じくらいの加速の旧タイプＲシリーズもおっそい車ってことになりますし。

タービン交換で２００馬力ほどにすれば、ライトチューンの四駆ターボ程度なら突っつけますし。 このスペックで２００万切っててしかも普段使い余裕ってすごくないですか？ 直線の加速でしかスポーツ走行を語れない哀れななんちゃって車好きには、分からない世界なのかもしれませんがｗｗ

Answer 3

そんな事言うのは知恵袋やヤフコメくらい
生活保護や年金暮らしで車を買えない人が嫌がらせしているだけ
自分はチャリやボロ車しか持ってないのでしょう

Answer 4

ネットで叩いてる連中の中には車の免許すら持たず､自分の車を持てない苛立ちを人や車を叩く事で発散してるんですよ｡
このカテでひたすら86を叩いてるのがいるんだけど､世の中にはああいうのが結構存在する｡

スイフトスポーツは値段が安いからそれで｢貧乏人の車｣と叩く｡
カタログスペック(特に140馬力の部分)だけ見て遅いと言い張る｡
実際に乗ってアクセルを床まで踏んでから言えと思う｡
ダサいってのは個人の好みに過ぎない｡
世の中にはセダンが好きで仕方ない人もいれば､私の様にホットハッチが好きで仕方ない人もいる｡

自分は長年乗っていなかったMT車の練習の為にZC33Sを新車で買ったよ｡
今はGRヤリスに乗り換えたけど｡
GRヤリスを購入出来る話が来なければ今もZC33Sに乗っていたんじゃないかな｡
あなたがZC33Sに乗った事が無いのであれば､一度試乗をしてみて欲しいかな｡
その上でネットの雑音に耳を傾ける意味があるのか判断して欲しい｡

Answer 5

自分の価値観だけでもの言う人の事なんて、どうでもいいですね。
プロレーサーや有名自動車評論家の多くがベタ褒めしてる車なのに、批判してる人は、プロレーサーや有名自動車評論家より車に精通してるのか？って思っちゃいます。

よくアイドルグループのメンバーを頼んでもないのに、お前は秋元康か？って言いたくなるような批評する奴居るが、大概はモテないヲタクが勝手な事を言ってるだけで、モテる奴はそんな事はしない。
それと似たようなものだと思います。

Answer 6

逆に、遅い貧乏人の車で何が悪いんでしょう？
好きな車を乗ればいいんですよ。

Answer 7

全く同感です。
現行スイスポの6MTと6AT両方を乗りましたが、楽しい車です。
もしかしたらイメージカラーの黄色が関係しているのかも知れません。
特に感心したのは6AT。
MTと違い変速時にターボブーストがほぼ抜けない為、高回転カタパルト発進しない限りATの方が0〜100km/h加速は速いです。
私は280PSのフォレスターXT乗りですが、発進加速は大して変わりません。
重量差が効いています。
スズキに高級車が無い事や、軽自動車のイメージが強すぎる為、色眼鏡掛けて見られるのだと個人的に思うのですが…
フロンクスなんてコスパ最強ですよ。
この車にスイスポ1.4ターボが乗ったら爆売れするのに…
と言うか私が買います笑