ロールスロイスのファントムに後ろヒンジのドアが採用されていますが、何故メーカーは後ろヒンジドアをもっと採用しないのでしょうかね？ その方が後部座席に乗り込みやすいし、運転席にしてもその方が少ない角度で

Question

乗り降りできると思うのですが。
私が知っている限り、これとスバル360くらいしか思いつかないのです。

Answer 1

高速走行中、ドアが空き加減になった場合を想像してみて下さい。
うおおおおお。風圧でドア全開!!しかも閉められない!!

昔は衝突安全性も何もあったもんじゃありませんでしたから前方の柱が弱く、ドアヒンジを支える強度関係でも後部ヒンジの方が良かったのですが・・・・・・・・

昔の車は結構多いですよ。後ろヒンジドア。最近はドア開閉の強度も上がったのでチラホラ復活しています。

↓だからボンネットは物理的二段ロックじゃん。昔は前ヒンジボンネットも多かったし。

Answer 2

まず、前後席同時に乗り降りできませんね。それから、電動スライドドアで、ロールスより遥かに乗り降りしやすい機構がもうあります。決して風圧云々からではありません。ならボンネットはどうよ、見えなくなるぜとなりますからね。