なぜセンチュリーにＭＴてないのですか。 ロールスロイスとかマイバッハとかベントレーにＭＴてないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

Question

確かにクラウンとかレクサスとかだと自分で運転するのでＡＴのほうが楽だからいいと思いますが。
よく分からないのですが。
センチュリーて運転手が運転するのだから運転手がＡＴで楽する必要はないのでは。
センチュリーの運転は仕事なのだからＭＴでいいのでは。

と質問したら。
ＡＴのほうが滑らかに加速するから。
という回答がありそうですが。

ですがセンチュリーの運転手もプロの運転手だからＭＴで滑らかに加速できるのでは。

それはそれとして。
センチュリーて持ち主が自分で運転するクルマではないと思うのですが。
なぜセンチュリーは運転手が運転するクルマなのに運転手を楽させるＡＴなのですか。

余談ですが。
現実にはセンチュリーはハイブリッドだからＭＴにはできませんが(笑)

Answer 1

理由の第一は
貧乏臭くなるからだと（笑）

Answer 2

そもそも基本的にVIPを乗せるための車だから、運転する人は仕事で乗るだけ。
限定免許でも乗れるから人材確保できる。

でも根性でミッション載せ替えする人はいるとは思います

Answer 3

運転手が銃で撃たれたときに、AT限定の人ばかりだと要人がやられてしまうからです。

Answer 4

シフトショックがあるから。

Answer 5

目の前でギャチャガチャされたら、後ろ乗ってたら、いつか高確率でキレますね。
個人的には、そこでギア変えるか？とか、そこでヒールアンドトゥするか？とか、半クラ引きずるなとか、そこは２速発進だろ？とか気になって、くつろげません。
そもそも２トン超えのマニュアルは乗用車としては、かえって扱いにくいよ。

Answer 6

本当の車好きやカーマニアは乗らないからです。

Answer 7

ない

Answer 8

初代センチュリーの最初期型である
VG20型の時からATが標準装備
でしたが実はオーナードライバー
向けにMTがありました。
ただVG21型にマイナーチェンジ
した時に無くなってしまいました。
まあ理由としてはMTは余り売れ
無かったのかもしれませんね。
ちなみに当時からATが標準装備
だったのはアメリカの高級車は
ATが常識化していた為、それに
対抗するのが理由だったそうです。

Answer 9

欧州ですらラグジュアリークラスは、100%ATです。

どちらでも自由に選べるお金持ちは、欧州ですら100%ATを選んでいる。

と云う事です。

アッパーミドル、ミドルとAT比率が下がります。

欠陥構造で低性能な物をわざわざ選びません。

Answer 10

今までなかっただけで、これからできるかもしれませんが、その芽さえも貴殿が摘み取りました。

余談ですが。
現実にはセンチュリーはハイブリッドだからＭＴにはできませんが(笑)
これ言っちゃ～おしまいよ。

Answer 11

モリゾウさんにお願いしてみなよ。