ロールスロイス のみんなの質問
ヤスジさん
2008.9.16 05:33
a_a********さん
2008.9.16 11:44
質問者殿の言う通り 4サイクル機関では 4気筒-6気筒-8気筒...と 偶数気筒の場合は等間隔燃焼になりトルク変動がスムーズになります。
大排気量のエンジンでは、動態効率や慣性重量etc.を減らす為、1シリンダーの容積を小さくして、気筒数を増やす訳ですが自動車に積むためには通常6気筒以上の長さにすると問題が発生してきます。
通常1つのクランクシャフトを利用して6気筒をV字に配列することで12気筒とし、コンパクトで軽量化を図るため使われる手法です。しかし 燃焼は不等間隔になりバランスという点では完璧ではありません
完全バランスと言う点でしたら 180度対向12気筒がベスト
オートバイでは 2サイクル並列4気筒という配列もありました。バランスはと言う点では 完全です
hyd********さん
2008.9.16 08:54
12気筒も完全バランスですよ。6気筒が二つですから。
なぜそのようなVIPが乗るクルマが12気筒を積んでいるかというと、パワーの余裕があったり低回転(低騒音)運行が可能ということもありますが、一番は何者かに襲われたときに銃などでエンジンにダメージがあっても12気筒の片バンク(6気筒)でもまともな運行が可能であるというところです。冗長性の確保ですね。
a_aok4さん
2008.9.16 07:57
12気筒だと直列6気筒を2つ並べたので、やっぱりバランスはいいはずです。
直列6気筒の倍数の12だと、点火(爆発)タイミングが等間隔(正三角形×2の正六角形)になるので更に円に近くなりスムーズに理論的にはなります。
ycq********さん
2008.9.16 06:46
センチュリーのエンジンの完成テストに立ち会って・・・
それにしても廻ってるとはとても思えないエンジンであると
さらに
今回もエアインテークの上に500円玉が立ったと
某誌に書かれてました
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