ロールス・ロイスに民間船舶向け部門ってあったんですか？そこはなんで苦戦してるんでしょうか？

Answer 1

ロールスロイス（RR)と言っても車のRRとは全く別の会社だよ。
車の方はBMWが親会社でRRモータースとなるが、こちらは英国安全保障の中核をなすRRホールディングスで、世界有数の軍事企業となる。。
（経緯と現状は、三菱自工と三菱重工に酷似ｗ）

さて、船舶部門は確かにあるが船体等ではなく、ガスタービン、スラスター等の推進装置に特化しており、それぞれ民間向けと軍事向けがある。
また、船舶以外にも、航空機部門、宇宙開発部門、発電設備とあり、凡そ動力に関わる事には幅広く関与している。（屋台骨は航空機エンジン）

苦戦の要因は、生産効率が主因とされ、開発費や人件費の圧迫が追い討ちをかけている。元々国営企業に近い体質だったので、コスト意識の問題が根底にあると思われる。。

質問者からのお礼コメント

大変詳しく教えていただき、お二方とも、ありがとうございました！

Answer 2

船舶用ガスタービンエンジンだね。

世界景気が良かった時には、デーゼル機関よりも出力が大きいガスタービンエンジンを積んだ船がより早く荷物を運べるということで 一時期デーゼルエンジンよりもガスタービンエンジンを搭載する貨物船があったのだけれども、

世界景気が落ち込み ガスタービンエンジンを輸送船に積むことが敬遠されるようになったんだね。

しかも輸送料金はドンドンデスカウントされて行くし、船舶会社としては、
速度よりも運送コストを重要視するようになった結果だね。

しかも ＲＲ社の主力のジェットエンジンですら 性能では 今やホイットニーに負けているのが実情だし

かなり厳しいね。