ロールスロイス のみんなの質問

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なぜセンチュリーてフェンダーミラーなのですか。

センチュリーの競合車といえロールスロイスやマイバッハーやベントレーですが。
ロールスもマイバッハ―もベントレーもドアミラーでしょう。

なんでセンチュリーはフェンダーミラーなのですか。

と質問したら
センチュリーはロールスやマイバッハ―やベントレーの競合車じゃない。ガイキチ氏ね
という回答がありそうですが

それはそれとしてクラウンもレクサスもドアミラーなのにどうしてセンチュリーはフェンダーミラーなのですか。

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ベストアンサーに選ばれた回答

競合車がどうであろうと別に関係ないでしょ。
フェンダーミラーだと何か問題でもあるの?
世界中探してもセンチュリーほどフェンダーミラーの似合う車は無いよ。

その他の回答 (6件)

  • 空力考えてんじゃねーの?

  • ドライバーの視線移動が少なく安全なフェンダーミラーが、要人送迎用途が主のセンチュリーには採用されているのでしょう。
    海外に輸出されていれば、欧米車のようにデザイン性を重視したドアミラーを採用するのでしょうが、個人所有も殆ど無く、海外にも輸出しないセンチュリーは、単純に国内プロドライバーの利便性と安全性だけを考えてフェンダーミラーを設定していますね。
    (元々、安全性の観点からフェンダーミラーを義務化していた日本がドアミラーを解禁したのも、外圧に屈したのが理由ですし、、、)

  • センチュリーはオーナードライバーが乗る車では無く、専門の運転手に運転させる車。
    ドライバーが車線変更の度にドアミラーを見るためにキョロキョロ首を動かすことがないようフェンダーミラーを選びます。
    ドライバーの首や目線が動くことを後ろの政治家や経営者は強く嫌います。政敵や敵対企業の誰かにサインを送ってるんじゃないかって。

  • センチュリーに乗るVIPに対する安全性確保のために、ドアミラーよりも死角の少ない(と思われる)フェンダーミラーを選択するというのは、不思議ではないでしょう。
    あるいは、よりフォーマル感が高く、ショーファードリブンなイメージも重視しているのかも知れませんね。
    でもまぁ、あとはドライバーの好みも重視されるのかも知れません。
    ドアミラーは、へたするとシャコタン鬼キャンに改造されそうですしね。

    回答の画像
  • そもそもドアミラーは純粋な性能や、車に求められる機能性としてフェンダーミラーに及ばない。
    それゆえに職業運転手はフェンダーミラーを好む。
    タクシーでドアミラーを選ぶのは、フェンダーミラーを設定していない車種か、個人タクシードライバーでタクシーっぽくない外見を好む場合のみ。

    フェンダーミラーの優位性なんて、腐るほど過去のFUCK……じゃねえや、FAQがあるからそれを見ろ。
    いつまでもクソみてーな質問するなよ、チンカス野郎。

    レクサスに設定がないのは、純粋にデザイン上格好悪いからだろう。
    そもそもLSといえどもオーナードリブンが主流で、ショーファードリブンはセンチュリーに比べて圧倒的に少数だ。

  • ドアミラーの設定もあります。

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