ロールスロイス のみんなの質問
アイディ・ヒコウカイさん
2014.7.24 12:10
なんでセンチュリーはフェンダーミラーなのですか。
と質問したら
センチュリーはロールスやマイバッハ―やベントレーの競合車じゃない。ガイキチ氏ね
という回答がありそうですが
それはそれとしてクラウンもレクサスもドアミラーなのにどうしてセンチュリーはフェンダーミラーなのですか。
cha********さん
2014.7.24 12:36
競合車がどうであろうと別に関係ないでしょ。
フェンダーミラーだと何か問題でもあるの?
世界中探してもセンチュリーほどフェンダーミラーの似合う車は無いよ。
uro********さん
2014.7.27 06:59
空力考えてんじゃねーの?
sv4********さん
2014.7.24 20:43
ドライバーの視線移動が少なく安全なフェンダーミラーが、要人送迎用途が主のセンチュリーには採用されているのでしょう。
海外に輸出されていれば、欧米車のようにデザイン性を重視したドアミラーを採用するのでしょうが、個人所有も殆ど無く、海外にも輸出しないセンチュリーは、単純に国内プロドライバーの利便性と安全性だけを考えてフェンダーミラーを設定していますね。
(元々、安全性の観点からフェンダーミラーを義務化していた日本がドアミラーを解禁したのも、外圧に屈したのが理由ですし、、、)
e90********さん
2014.7.24 14:05
センチュリーはオーナードライバーが乗る車では無く、専門の運転手に運転させる車。
ドライバーが車線変更の度にドアミラーを見るためにキョロキョロ首を動かすことがないようフェンダーミラーを選びます。
ドライバーの首や目線が動くことを後ろの政治家や経営者は強く嫌います。政敵や敵対企業の誰かにサインを送ってるんじゃないかって。
石川宏之さん
2014.7.24 13:45
センチュリーに乗るVIPに対する安全性確保のために、ドアミラーよりも死角の少ない(と思われる)フェンダーミラーを選択するというのは、不思議ではないでしょう。
あるいは、よりフォーマル感が高く、ショーファードリブンなイメージも重視しているのかも知れませんね。
でもまぁ、あとはドライバーの好みも重視されるのかも知れません。
ドアミラーは、へたするとシャコタン鬼キャンに改造されそうですしね。
鳥さん
2014.7.24 13:01
そもそもドアミラーは純粋な性能や、車に求められる機能性としてフェンダーミラーに及ばない。
それゆえに職業運転手はフェンダーミラーを好む。
タクシーでドアミラーを選ぶのは、フェンダーミラーを設定していない車種か、個人タクシードライバーでタクシーっぽくない外見を好む場合のみ。
フェンダーミラーの優位性なんて、腐るほど過去のFUCK……じゃねえや、FAQがあるからそれを見ろ。
いつまでもクソみてーな質問するなよ、チンカス野郎。
レクサスに設定がないのは、純粋にデザイン上格好悪いからだろう。
そもそもLSといえどもオーナードリブンが主流で、ショーファードリブンはセンチュリーに比べて圧倒的に少数だ。
cow********さん
2014.7.24 12:29
ドアミラーの設定もあります。
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