ロールスロイスでハイオク体感？ ここ最近どーでもない疑問なんですが「現行販売されているロールスロイス車はハイオク仕様？レギュラー仕様？

Question

」なんです。
それが疑問になったのがたまたま日本販売代理店の発表のスペックなんです、国産車のカタログ見ている方分かるとのですが「この車はハイオク仕様、レギュラー仕様」と記載あるのにそれについては明白になってないのです。
ハイオク仕様といっても「ただ走れば十分」とレギュラーでもいれても走るのですが地の設計はどっちなのかなと思いました。
「走りに特化すべきだ！」ハイオク仕様なのでしょうか？それとも「万能性・経済性にも優れたものにする」とレギュラー仕様なのでしょうか？
ロールスロイス車オーナーのかたは「周りにはこんな高級車に乗っているかも知れないけどガソリンは走れば十分だからガソリンはレギュラーしか入れてない！」のが多いのかな？

Answer 1

現在、ロールスロイスを製造・販売しているのはBMWで、エンジンは当然ながらBMW製です。

で、「日本のレギュラー」と、「欧州のレギュラー」はオクタン価が違い、欧州のレギュラーは日本のレギュラーとハイオクの中間のオクタン価になります。（どうも原油の原産地の違いがそのままオクタン価の違いとなるようですね。日本は中東ペルシャ湾岸、欧州は北海油田）したがって、欧州ではレギュラー仕様の車でも日本に来ればハイオク仕様となります。

人によってはレギュラーとハイオクを半々に混ぜて給油している方もいるようですがね。

もちろん日本車と同様・欧州車にも「ハイオク専用車」がありますし、ごく一部に「欧州車だけど日本のレギュラー対応車」もあります。