プジョー206か207を購入したいと考えています。（206が第一希望です） 古い外車の中古車を所有した経験がありませんので、様々なリスクも事前に理解していないといけないと考えています。

Question

故障しやすい箇所、故障時の修理の際の困難さ、見学時や試乗時に確認すべきこと、中古車販売店の選び方など、役立つ情報を教えていただけましたら幸いです。どうぞ宜しくお願いいたします。

Answer 1

206はATですね。突然きますから。
MTが安心。
オイル漏れ滲む程度は無視
始動時（冷間時）にハッチングするのは注意。少しは無視
足周りはもうやれているでしょう。できれば純正で良いので交換。
ブレーキディスクの残量は要チェック。
オイル交換の履歴があるといいですね。半年毎が良いです。
当然修理履歴も。部品交換が多いいと多少安心。
、、、。

正直、くじ引きなので。

例えばですが予算が80なら乗り出しは40ー50に押さえて30-40は予備日にしましょう。そして毎月2万円維持費として貯金しましょう。

謎な中古店で安価に購入よりディーラーではない専門店で購入をお勧めます。
私は謎なメインと妻の自動車以外は謎の中古店で激安（乗り出し20-30万）で2年毎に、壊れなきゃ4年ですね。1年で壊れる事もあるし（笑）。


207はオイル漏れとタイミングチェーンのテンショナーの破損、エアコンの突然死、冷却系の故障（プラスチック部品の破損）が多いですね。個人的には1007と207はおすすめしないです。

Answer 2

10年前にプジョー206や306
に乗ってました、当時でもエアコンファーンがよく壊れてました、吸気系のステッピングモーターもカーボンで汚れてアイドリング不良がありました。(セルフ交換で修理)

あとATが滑りが発生し易かっです。

Answer 3

206は1,6のMT、207は1,4のRMTにのりました。206はATはやめといた方がいいでしょう。207もNAは206と同じATがのってます。おすすめは207の1,4です。セミオートマチックトランスミッションで
最近のツインクラッチではなくシングルクラッチでオート時は多少ギクシャクしますが渋滞などはやはり楽です。普段はパドルシフトで乗れば楽しく乗れます。エンジンはパワーはありませんが回して走れます。207の1,6は性能はいいですがオイル漏れ、水漏れ、タイミングチェーン周りで必ずメンテが必要になります。

Answer 4

＞プジョー206か207を購入したいと考えています。（206が第一希望です）
古い外車の中古車を所有した経験がありませんので、様々なリスクも事前に理解していないといけないと考えています。

お金に余裕があるなら、古い車は維持出来ますが予算が無いなら古い車も厳しいのに輸入車なんて尚更厳しいですよ…

単純に国産車で１０万の新品部品の寿命が来たとします…
国産車なら腐るほど走っていますから、事故で廃車になった車等から取り外してリサイクルだったり、整備してリビルト品として提供されているので、国産車なら中古なら３万、リビルト品なら５万円！と半額以下で修理も可能になります。

輸入車の場合だと、そもそも走っている数が少ないですから廃車の数も限られているので中古パーツ自体が無い！となると必然に１０万の部品と交換する必要性が出てきます…

ただ、国産車の部品が１０万でも輸入してくる部品で円安の影響も出てきますから、国産車だと１０万で済んだ物が１５万！となっても何も不思議ではありません。
国産車なら３万〜で修理出来た物が１５万も掛かる！と思う人は手を出すべき車ではありません。

＞故障しやすい箇所、故障時の修理の際の困難さ、見学時や試乗時に確認すべきこと、中古車販売店の選び方など、役立つ情報を教えていただけましたら幸いです。

素人が見る場所とプロが見る場所が違うので、この程度の質問をしてる貴方に伝えても分からないと思います…

車の事が良く分からないなら「保証期間（無料）」で何ヶ月付いてくるのか？である程度、その店の扱う車の状態が分かります。

良く、ディラーの中古車は高い！と言う方がいますけど、ディラーの認定中古車は自社で下取りした中から厳選して良い状態の物のみを販売しています…
微妙な物はオークションに流して利益を出します。

ディラー側も良い状態の物ばかりなので、保証を１年付けても採算が取れます。
状態の良いものなので値段が高いので無く『値段相応』なだけです。

車屋さんが一番自社の扱っている車の状態を把握した上で保証期間を設定していますから、最低でも６ヶ月〜の保証を付けられる店から買いましょう。

逆に怖くて保証が付けられない（保証無し）〜怖くて１ヶ月しか保証が付けられない店からは目利きが出来ない人は手を出さない事ですから、必ず保証期間を調べましょう。

Answer 5

業界関係者ですが

個体が良ければ買い！素性を出来る限り見る。

故障を気にすれば買えない車です！壊れたら直す捨てるの二択です！