プジョー のみんなの質問

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2011年式プジョー207(A75F01)に乗っていたら、急に30Km/h位以上に加速できなくなりました。

a.停止していてシフトPポジションだと、アクセルを踏み込むと問題無く回転が上がる。

b.シフトDや1で10から20Km/h程度の低速で走る限り、全く異常は感じられない。アクセルを踏めば0から30km/h程度までは、普通に加速する。
c.ところが2速にシフトアップする位で急にアクセルが抜ける感じになり、全く回転が上がらなくなる（アイドリング程度の回転数になり、アクセルを踏み込んでもまったく反応しない)。速度が一定以下に落ちると、アクセルが効くようになる。従って渋滞の中のような場合のように、停止・発信・のろのろ走りには問題ないが、前が空いても、加速できない。
d.警告灯は点灯しないし、ディスプレイにエラーも出ない。
e.高速道路を普通に走行していて、インターチェンジで降りたとたんに上記の症状になった。
f.結局ロードサービスを呼んで、運んでもらってプジョーディーラーに持ち込んだ。
g.店内で走行させてみたところエラーも出ないし異常はないと言われた。→上記の症状を伝えて、構内でなくもう少しスピードを出してテストしてみてくれと頼む。
h.結果待ち。1日以上待たされている。明日以降連絡もらえる予定。

考えられる原因は何でしょうか？修理代金はどれほどかかるでしょうか？

中古で買ってまだ数日だったのに...

同じ症状と思われる
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1045227185?__ysp=44OX44K444On44O844CA44K544OU44O844OJ44Gn44Gq44GE44CALeODoeODvOOCv%2BODvA%3D%3D
さんによれば「可変バルブのタイミングの問題」とのことですが、その場合可変ソレノイドバルブ交換でしょうかね？いくらくらいでしょうか？




#207 (ハッチバック)

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ベストアンサーに選ばれた回答

お！珍しい。
エマージェンシーモードぽいけど、エラーの記録がないとは。

コンピュータかもね。それなら、エラーが残らないのも道理。

燃料系や火花系なら失火もするだろうからそれもない。回転も上がらないし。
回転が上がるならエンジンではないかなぁ。
可変バルブのエラーでエンジンのエマージェンシーモードなら回転は上がらないので。

とするとATの可能性もありますね。
AL4のよくある症状だと思いますけど。
207だとソレイドバルブかな？

正解が出たら発表してくださいね♪♪

質問者からのお礼コメント

2023.2.17 16:35

ありがとうございました

その他の回答 （1件）

  • a.停止していてシフトPポジションだと、アクセルを踏み込むと問題無く回転が上がる。
    A75F01エンジン
    点火系
    センサー系
    バッテリー関係
    いずれか

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