プジョーを新車で買うつもりなんですが

Question

メンテナンス的にはどうでしょうか？

Answer 1

プジョーの小型MT車に彼是二十数年乗り継いでいるものです。

国産からの乗り換えとして、国産とはメンテで違う点は、
・ブレーキパッド。
ATなら３～４万キロでフロントは交換になります。車種にもよりますが工賃込みで４万円～でしょう。
また、冷えてると鳴くことが多々あります。
・スタッドレス用ホイールはPCD１０８で、センターハブ径φ６５。と日本車に無いサイズですので、選択肢が少なくなります。
ホイールサイズの詳しいことは→
https://wheel-size.jp/
がお勧めです。
・新車購入ですとメンテパックに入れますが、オイル交換も含まれています（オイル代も無料）ので、５０００ｋｍ毎に交換するとして、年に4回位交換すると、割安になりますからその場合はお勧めです。
・それ以外の消耗品は、国産と同等の時期に行えば何の問題もありません。


ただ、整備に関しては、ディーラーではなく、お住いの地域で長年イタフラ車を扱っているような整備工場に頼む方が、腕も良く、安くあがります。

けれど、プジョーを購入する最大の問題点は、
この車のシートと足を気に入ってしまうと、もうとても国産には戻れない、ということです。

Answer 2

メンテナンスは購入時にメンテナンスプランに入れば、特にそれ以上の整備は必要ありません。また、保証も3年が付いてますので3年間は安心して乗れると思います。私の場合は更に2年延長保証に入りました。
国産に比べると消耗品の取り換えは早いですので、やはり国産車に比べるとコストは若干掛かりますが、部品類は驚くほど高いものはありません。

Answer 3

プジョーを新車で買うつもりなんですが メンテナンス的にはどうでしょうか？



新車なら

なにも問題は無い




夏場の湿度に

部品の耐久の劣化が早い

その関係が国産車と大きく異なる

Answer 4

308SWのディーゼルを新車で買いました。今2年少し経ったところです。

買って1年半したらナビ、エアコン関係の電装系のトラブルで3ヶ月治らずディーラーに預けていました。
新車で買っていたので、新車保証で無料で治りましたが、実費だと思うとゾッとします。

あとは2年点検でオイルシールの劣化でエンジンオイル漏れを指摘されました。治りましたが、やっぱり輸入車なんだなあ、と思いました。

それでも気に入っているので車自体が嫌になることはありませんが、車好きな人で無ければ、嫌になるかもしれませんね。

Answer 5

新車であれば、3年間は油脂類等の消耗品以外は無料です。
車検については輸入車は、フルサービスで見積もりが出ますから、ある程度の知識がないと取捨選択ができませんので国産車よりは高額になろうかとおもいます。
ただ、プジョーもフランスでは国産車であり、日本車よりシェアがあることを考えますと、動きの良い自動車修理工場を見つけることができれば国産車と同等またはそれ以下に抑えられるでしょう。
因みに僕は外車と言う人達が嫌いです。。。

Answer 6

現在のプジョーならさほどかかりませんよ、従来のフランス車よりは。
国産車と同レベルで考えているのなら輸入車自体避ける方が良いですね。
欧州車は部品交換前提で設計されているので国産車のようにメンテナンスフリーという訳にはいかずキチンとこまめに部品交換が必要です、プジョーに限った事ではないですが。 あとはフランス車に乗るならばケ・セラ・セラ的な心構えが必要です。 なるようになるさ、壊れて嘆くようではいけません。

Answer 7

国産車よりは高いだろう。

Answer 8

そんなもん買った店に任せりゃいいだけの話ですが。