プジョー のみんなの質問

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デミオのディーゼルはコーナー性能はクソですが、直進安定性だけ、やたら高いのには理由があるのでしょうか？

ミニバンやSUVを除き、FFでフロントヘビーな車ほど直進(だけ)安定性は増すというのは、つまり自転車のカゴに重い荷物を載せると直進時の安定感が増すのと同じ理論でしょうか？

私の経験上、ゴルフGTI、プジョー308ディーゼル、アクセラの2.2ディーゼルは直進安定性(だけ)ならIS200tレベルのFRセダンを圧倒していました。これより上位のFRセダンを運転した事が無いのでなんともいえませんが。

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ベストアンサーに選ばれた回答

後から押す(FR)より前から引っ張る(FF)方が直進は安定させやすいと言うのは昔からの相場。反面、操舵感が不自然になりがち、と言うのも併せての相場。
それにしても、ISの直進安定性がそれ程に劣るとは？ また、現行デミオのコーナリング性能がそんなにクソなのですか？ 車って乗って見ないと分からないものだねえ。

その他の回答 （2件）

  • 総重量が軽いとか

  • 空力性能の良さもあると思います。マツダは空力にもこだわってますから。

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