ＭＴ車の車に乗りたいと思ってるのですが、国産のスポーツカーが高くなりすぎて輸入車がお手頃なので検討してます。 アルファロメオ プジョー シトロエン

Question

ルノーあたりだと100万以下でそこそこパワーあってオシャレな車が買えそうなんなんすが、どうですかね？どれがおすすめですか？
200万出すとポルシェやBMWも買えそうなんですが、高いかなと

Answer 1

輸入車は故障が怖くて手を出せませんでした。壊れやすい上に修理費が高くで時間も掛かる。
なので二台持ちか維持費に余裕があるなら
デザインとか魅力的なので良いと思います。
以前はDS3を検討していました。

Answer 2

中古100万〜200万台のマニュアルトランスミッション縛りですかね。
私なら、外車100万円台
アバルトプント、1.2トンちょいの車重に160馬力オーバー4人のれる。
200万円台
一つ前のルノー・スポール 273トロフィー2 、トロフィーRの5人のり。6速270馬力オーバー。

国産ならスイスポ、コルトラリーアートバージョンR。
上記全てホットハッチ、駆動はFFです。
軽さは正義かと。

駆動がFRなら外車、初代BMW130か135。
国産ならマツダロードスター、トヨタ86。バランスが良いので腕磨くのには最適かと。

100万円以下やあまりに相場より安い価格は過走行や、前オーナーの管理だったりが気になること所で、購入後高くつきやすいです。

必ず現車確認することをおすすめします。

Answer 3

スイフトスポーツはどうでしょうか！？

Answer 4

MTでお手頃なものを求めると軽トラとかになりますよ。

Answer 5

FR車等に拘らなければ俺ならVWゴルフGTIかなぁ？マジで何年か前に探してた時期あったけどね。マイナー車なんで部品も何とかなると思うから？個人的にはBMWのM3なんだけどね。年式的に故障が怖い？

Answer 6

自分がこれだ〜！って思った車にすれば、何があっても満足できるんじゃないかなぁ〜。
(*´∀｀*)
妥協したら後で、やっぱり自分の乗りたかった車にすればよかったかなぁって後悔すると思うので〜。
(｡>﹏<｡)

Answer 7

私は7年前にプジョーのマニュアルを8万で買いました。
10年落ちだったので今は17年目って事になります。この7年の修理費は水回りの9万だけです。内外装ピカピカで気に入ってます。
車検も自分でやるのでこの7年はほぼタダで乗ってるようなもんです。

Answer 8

修理の部品が高いので維持費を考えると古い輸入車がお手頃とは言いづらいです。
高年式のスポーツカーではないMT車を選ぶのがいいと思います。

Answer 9

外車では維持が部品や金銭的な理由で厳しいと思うので国産がいいと思います。

国産ですとMTでパワー、オシャレ度、予算100万以下の全てを満たすのはないと思いますので、どこに重点を置くか考えて車種を選ばれるのが良いのではないかと。

MTでなくてはダメと言うなら８６、BRZ、３３スカイラインやZ、スイフト、アルトワークス、ロードスター辺りではないかと思います。
ただオシャレかと言われると外車と比べると厳しいでしょう。

MTでなくともパドルシフトでいいのであればオシャレ度は上がります。
それすらなく、普通のATのセダンやSUVでいいとなればさらにオシャレ度は上がると思います。


あくまで個人的にはですが、パワーを求めるならターボ以外に選択肢はないかなと思います。
MTとパワーを重視するのなら、私であれば予算を上乗せして70スープラかランエボにすると思います。
オシャレ度を重視すれば高級セダンやSUVのいずれかにします。

Answer 10

軽も高いの？
候補の車は国産車とは違いますので、できれば国産車を勧めます。
MTは、小さいエンジンからが良いと思います。