プジョー206、ローランギャロスの中古車を日本から海外に輸入しました。6.1万キロ代で2005年式です。ギアが思うように入らず、変速時につまづきます。また停止後にアクセルを踏んだときも非常に

Question

ギアの入りが遅いです。ATFオイルを4l入れましたが状態が悪くなった気がします。またガソリン漏れしているのか、給油してもメーターが上がらず下がっていく症状も出ました。今までキロ表示が出ていた時計のデジタルも日にち表示されるようになりました(これは時間のセットをしたから？もしくはバッテリーを外したから?)。ブレーキも踏むとガクッという音がしますが問題ないのでしょうか。ATFオイル交換の他にミッションの清掃とエンジンオイル交換、ブレーキパッド交換もしました。プジョーに詳しい方、アドバイス下さい。宜しくお願いします。

Answer 1

どこの国or地域へ輸出したのか知りませんが、13年も経過しているのであればAT（AL4）はASSY交換または分解修理の必要があるでしょう。ソレノイドバルブの不調はATF交換では改善されません。
流石に燃料漏れは臭いでわかります。センサーかメーターの不良を疑ってください。
ブレーキパッド＆ローターの残量に問題がなければブレーキではありません。
エンジン、ミッション、アッパーなど各マウント（ゴム部品）の経年による硬化でしょう。

質問者からのお礼コメント

勉強させていただきました。チョクチョク手をかけてできるところまでかわいがっていこうと思います。

Answer 2

206は懐かしいクルマです。数多くの「弱点」を持ち、膨大な修理費を持ち去って行きました。
さて、修理ですが恐らくは
・AT交換
・燃料センサー交換
・ピストン交換
でしょう。
特にブレーキは有名な不良箇所で、最終的には固着します。(現代ならリコールですね)
時計はリセットされているので、入力作業を行なって下さい。
もう部品供給もないでしょうが、弾のある車種なので、何とかなるかと思います。
頑張って下さいね。

Answer 3

206のATFって純正のものしか入れてはいけないんですが純正ですか？4L入れたといいますが4Lぴったり抜いたんでしょうか。