プジョーの車の良さは何だと思いますか？よく ベンツは快適さ、BMWはアグレッシブさ、アルファロメロはデザインさ、アウディは紳士さなどと言われますが、プジョーの良さはなんだと思いますか？

Question

個人的にはロゴのライオンが可愛いと思います。

Answer 1

日本で正規輸入品を購入する場合。
一番の利点は主力車種のミッションが日本のアイシン精機製であること。
シトロエンも同じですけど。
フォルクスワーゲン（ＶＷ）やアウディをはじめとして未だにＤＳＧやＤＣＴを積んでいていつ壊れるか心配する必要が格段に少ない。
あとは、ＶＷやアウディほどではないけど各県にディーラー等がそれでもあるので遠出したときにも少し安心。
あとは田舎ではあんまり乗ってる人がいないので金持ちと勘違いしてくれる。100万円の中古なのに・・・。これは逆に迷惑。
デザインが国産ではここまで思い切ったことできないだろうな、という点が少しある。これはシトロエンの方がもっと凄い。

私は2013年生まれに乗ってるけど世間で言われてるような「猫足」とかは全くわからない。前車のドイツ製よりも乗り心地は硬い。
機会としての操作性や使い勝手は詰めが甘いと思います。

Answer 2

ベンツ、BMW、アルファ、アウディは「高級車ブランド」ですがプジョーって大衆車ブランドです。

比較対象としてはズレてますが、強いて言えばそれらの高級ブランドに比べてプジョーは安価ですが貴殿のように外車＝高級車って誤認している方が多くいらっしゃるので自慢できるところじゃないですかね？

あと車って髪型やファッションのように自分の個性やアイデンティティを主張できるアイテムの一つ。フランス車＝オシャレで個性的！ていうイメージを主張するのにちょうどいいのだと。

Answer 3

カッコのいい悪いは別として、エクステリアやインテリアのデザインに芸術性があること。
それでいてSWは荷室が広く実用性がある。

好き嫌いはあると思うが、一貫してハイギアードの設定で、燃費が良く、長い航続距離を得られること。

独特なフロントサスのセッティング。どこのダンパーを使っているかは知らないけれど、ダンパーからして動きが他車とは異なる設定。

そして長距離運転でしみじみ感じるシートの良さは今なお健在です。

Answer 4

好き嫌いは分かれますが、iコクピットの小径ステアリングとステアリング越しに見るメーター類等個性的なところでしょう。
あと現在のライオンの横顔のエンブレムは個人的には止めて欲しいです。

Answer 5

ふにゃふにゃの猫足 ケバイデザイン まあ フランス車らしい。
ベンツは静粛性と疲れにくさ 走りは三番目
BMWは 走りや操作性 静粛性や疲れにくさは三番手
アウディは どちらも二番で 一位は無いが三番も無い。これがドイツ御三家の立ち位置。
因みに ヨーロッパではアウディを紳士的とは誰も思っていない。
アウディはBMWと同じく 少しヤンチャ とみんな思っています。
因みに メルセデスは少し強面 これは日本と同じです。

Answer 6

今のプジョーなら剛性の高さ。剛性感と言った方が正確か。
アウディ同等かそれ以上に感じます。
あと重さのわりに出足は良いですね。PSAエンジンが良いんでしょうな。

デザインについては今はキーン顔みたいになっていますが、私はあまり好きではありません。ジル・ヴィダル氏の色が強すぎる。
ジル・ヴィダルって引き出しが無いのか知らんけど、ルノー移っても同じような雰囲気で作ってしまってメーカーの個性を少し無視してきます。
ルノーもルノーでヴァン・デン・アッカー入れたらヌートリア顔一色で悪化しまくってましたがね。アッカーだけに。
個人的には仏車のデザインなら旧ルノーのルケマン推しですし、実際当時のメガーヌを気に入って乗り続けています。

Answer 7

そうですなぁ
フランス車に関して言えることは「センス」でしょうかねぇ。
やはり芸術的な点で、フランスらしさ、というのはあります。
まぁ先のオリンピックの演出などでは、最近のフランスはそのあたりがちょっと揺らいでいたりもしていますが、

というわけで、そういった意味では「好みが分かれる」というところでもあります。
プジョーにしてもルノーそしてシトロエンもそうですが、単なる工業デザインではなく、そこにファッション性などが入り込んでいる、といった点では「センス」が見えるってところかと。ただそうしたデザインが「実用性がない」「クルマとしては邪魔」みたいなところもあったりします。

最近は、いくつかの欧米の自動車メーカーが「ステランティス」としてまとまってしまいましたが、それでもまだそれぞれのブランドの独自性を出そうとしているってのはありますけれどね。

Answer 8

軽並に小さいとこかな。
106とかエンジンに対して車体が恐ろしく小さくてちょっと怖い。

Answer 9

大衆性