プジョー のみんなの質問

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ハッチバック型の車の魅力とは何だと感じますか？国産だとシビック、マツダ3など 外車だとプジョー308 アウディA3など・・

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回答一覧 （9件）

  • 過去に4台乗り換えてきていますが、いずれも輸入車のハッチバックです。
    ハッチバックを選ぶ理由や魅力としては、取り回しの良さ、車体がコンパクトなのでキビキビとしたハンドリングでクルマを操っている感覚の良さ、それによる運転の楽しさ、荷物を載せる際の使い勝手の良さ、デザインが魅力的である、などです。
    特に、ワインディングを運転する時のコーナーリングの楽しさは特筆すべき点でもあります。
    なので、最近流行りのSUVに気持ちが傾いたことは一度もないですね。

  • 2005年から
    クーパーＳ⇒ポロGTI⇒308ディーゼル
    と3台乗り継いできました。

    ・ヨーロピアンコンパクトHBのイメージが好きだから
    ・ロードバイクの車載可能だから
    ・短い車体がドライブとても楽しい
    ・HBを開けて腰掛けて、景観を眺めながら、コーヒーブレイク

    以上です。

  • プジョー308を所有して乗っています。ちなみにクリーンディーゼルで、軽油で走っています。過去に、セダン、軽、4WDと所有して乗っています。そことの比較にになりますが、車庫入れは、ダントツに楽です。参考にしてください。

  • 利便性と走行性能のバランス、だと思います。
    ノッチバックよりトランクが使い易い、全高と重心が低い為に走行性能が良く峠道等での運転が愉しい、同じハッチバックのSUVと比べてタイヤとホイールが小さくお財布に優しい。

  • リアガラスの内外の拭き掃除が楽。
    自車のタイヤ４本が積める。

  • かつてはセダンと比較して荷室へのアクセス性や背の高い荷物を積みやすいという特徴がありましたが、その特徴はSUVが全て引き継いでいます。
    今のハッチバック車は、セダンとSUVの合いの子のような特性を持っています。
    セダンと比べて荷室が使いやすく、SUVと比較して地上高が低くて軽く疾走感がある。
    スタイリングはセダンと共通部分が多く自由度が高く、一見してセダンやクーペに見紛うデザインも可能。
    ややもすると中途半端に捉えられるハッチバック車の魅力を一概に語ることはできませんが、大半の人はデザインか走行性能のどちらかを重視して購入しています。

  • スタイリングですかね
    あと、何となく軽快感あるイメージがありますね
    振り回しやすいような

  • セダンだと後席から荷室にアクセスできない
    セダンは後方の距離感が目視でつかみにくい
    って感じですかねぇ...

  • やはりリアゲートですね。
    大昔はスカイラインにも5ドアハッチバックが
    ラインナップされていました。

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