メーカー・モデル: オペル ベクトラワゴン
グレード:ワゴンCDX_RHD(AT_2.5) 1997年式 乗車形式: その他
小さな不満があるが加速の良さで相殺、オートクルーズが装備されているので 空いた高速道で重宝している、シートも硬めで長距離ドライブで疲労が少ない。価格のわりにはよい車と思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: オペル ベクトラワゴン
グレード:ワゴンCD_RHD(AT_2.0) 1999年式 乗車形式: その他
実用的で人と違ったクルマに乗りたい人にはオススメです。 クルマの作りは基本的にはいいので、長く乗れるでしょう。 不満な点にも書きましたが、下取りがよくありません。しかし、逆をいえば、中古では安くて状態の良いクルマは見つけやすいでしょう。(わたしも中古で購入したのですが、いいタマがたくさんあったので、けっこう迷いました) ですから、乗りつぶすつもりであれば、いい買い物になると思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: オペル ヴィータ
グレード:GLS_RHD(5ドア_AT_1.4) 1998年式 乗車形式: その他
以前乗っていた国産車とは、全く違う足回り。女房も犬も、車酔い知らず。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: オペル ヴィータ
グレード:スウィング_1.4_16V_RHD(3ドア_AT) 2001年式 乗車形式: その他
まえのVITAより、めちゃいいよ! どちらかというと女性むけのインテリアだったりするけど、こまかいところがまだ、おおざっぱかな?輸入車だからしょうがないかも・・。でも全体的には、すごく良い車です。走ることにおいては不満なし。とっても楽しいです。 とくに高速走行が怖くない。←女性は結構小さい車に乗ってると怖かったりしません? 安定感がやっぱりちがうので、安心安心です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: オペル アストラワゴン
グレード:ワゴンCD_RHD(AT_1.8) 2001年式 乗車形式: その他
旧型から新型に乗り換えました。 旧型とはまったく別の車のような気がします。 とりあえず外車に乗りたい人にはお勧めです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: オペル ヴィータ
グレード:GLS_1.4_16V_LHD(5ドア_AT) 2001年式 乗車形式: その他
いい車に仕上がっており、運転する喜び、楽しさを与えてくれる車だと思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: オペル ベクトラ
グレード:CD_RHD(セダン_AT_2.0) 2000年式 乗車形式: その他
質実剛健で抜群のコストパフォマンス、この値段(値引きを含め)でドイツ車そのものを満喫しています。 単にブランドで選んだ車と違いその良さを理解した人に選ばれる車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: オペル アストラワゴン
グレード:ワゴンCD_RHD(AT_1.8) 1998年式 乗車形式: その他
しみじみと愛着のわく一品、アストラ。3年前にレガシー、アルデオなどと比較検討して購入いたしましたが現在非常に満足しながら乗っている我が家の愛車です。街中では判りずらいですが高速に乗ると走行性能のたかさには本当に感心します。オーバーめにコーナーへ入っていった場合でも一度もタイヤが鳴いたことはありません。峠路へ入ると家族が乗っていながらもついついハイペースになってしまいます。派手さはありませんが安心して永年付き合っていける隠れた一品だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: オペル アストラ
グレード:- 乗車形式: その他
車を純然たる移動手段として考えるなら,買ってはいけない。 ドイツ車なので故障が少なく,長期間乗れると思って購入したが,故障の多さには,辟易している。 車好きなら,買ってもよいのかも...。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: オペル ベクトラワゴン
グレード:ワゴンGL_RHD(AT) 1998年式 乗車形式: その他
買って損はないでしょう。年間2.2万キロ走るので現在新車から9万キロ弱。インジェクターとアイドリングコンピューターの故障がいかいずつ。 ヤナセの対応も問題なし。でも、いまかうなら「トラビック」か?80万安いしね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: オペル アストラワゴン
グレード:ワゴンSport_RHD(AT_2.2) 2001年式 乗車形式: その他
可もなく不可もない質実剛健 落ち着いた人に乗ってもらいたいですね。 なぜなら.....飽きると思うんですあまりに普通で.............. でもそこがツカリしていてイイんですけど [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: オペル アストラ
グレード:- 乗車形式: その他
ヤナセって慇懃無礼です。 走行2万キロでダイナモが壊れ、修理から帰ってきたら一週間後にプーリーが壊れてますってなんかおかしいぞ。ダイナモで10万、プーリー修理で7万って軽く言うな。やっぱり貧乏人は国産車がいいなと実感しました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: オペル ベクトラワゴン
グレード:ワゴンCD_RHD(AT_2.0) 1998年式 乗車形式: その他
クルマは走ってナンボってことがわからないと理解しにくい。 わかってる人には理解しやすいと思う。流行にとらわれず自分の目でしっかり見れば、誰のために作ったクルマかがわかるはず。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: オペル ヴィータ
グレード:GLS_1.4_16V_LHD(5ドア_AT) 1997年式 乗車形式: その他
輸入車ビギナーからドレスアップ派までOK [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: オペル アストラ
グレード:- 乗車形式: その他
エンジン音は、比較的静かである。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: オペル アストラワゴン
グレード:ワゴンLS_RHD(AT_1.6) 1999年式 乗車形式: その他
国産車ではイマイチ満足できず、ベンツやBMWは…。でも外車(ドイツ車)が乗りたいって言う人にはベストマッチな車。ボディーサイズ、居住性は満足出来るレベル。 家族全員で旅行等に出掛ける頻度の多い人には1800cc以上の購入をお勧めします。1600ccでは一人で運転していてもストレスを感じる事が多々あります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: オペル ヴィータ
グレード:GLS_1.4_16V_LHD(5ドア_AT) 1998年式 乗車形式: その他
カミサン専用で買った車ですが、けっこう気に入ってます。カミサンと一緒の時は、だいたい私が運転します。他にベンツ3台持ってますが、ドイツ車としての仕上がりはベンツに引けを取りません。ただ、少し車の作りが粗いかな?と思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: オペル オメガワゴン
グレード:ワゴンCD_RHD(AT_2.5) 1997年式 乗車形式: その他
ウィークエンド・ハイスピード・クルーザー 週末には必ず別荘に飛んでいったり、チョット距離のあるところにスポーツをしにいく人にお勧めの一台。MBやBMWはもっといいけれどコストパフォーマンスではこれ。一度このサイズの欧州車のおっきなシートになじんでしまうと、次の車のチョイスもお尻と太股の感触からになりそう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: オペル アストラワゴン
グレード:ワゴンSport_RHD(AT_2.2) 2001年式 乗車形式: その他
多少の不満もありますが、ヤナセのサポートがあるので満足しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: オペル オメガワゴン
グレード:ワゴンCD_LHD(AT_2.5) 1998年式 乗車形式: その他
こんなにいい車がなぜ売れていないのだろう? というほど満足しています。あまり町中では同じ車種はみかけないので大衆車という意識がなくなります。燃費も高速を120km走行では10km/L以上走りますし、市街地では7km/Lくらいです。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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